ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ
-
CQCTRACK ສ້າງຕັ້ງຕົວເອງໃຫ້ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາສໍາລັບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ CAT E6015/E6015B ຫນັກ
[ກວາງໂຈວ, ຈີນ] – [2025.10.19] – CQCTRACK, ຊື່ທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທົ່ວໂລກໃນດ້ານວິທີແກ້ໄຂລະບົບລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ, ໃນມື້ນີ້ໄດ້ເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນໃນຖານະຜູ້ຜະລິດຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບເຄື່ອງຊ້ວນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Caterpillar®. ບໍລິສັດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ການຜະລິດ...ອ່ານຕື່ມ -
ແຂ້ວບ່ວງເຫຼັກສອງຊັ້ນ HeLi (CQC-Track) – ວາງສະແດງຢູ່ງານວາງສະແດງເຄື່ອງຈັກ Xiamen 2025! ບູດ: 1CT16 | ວັນທີ 18 ກໍລະກົດ 2025 | Xiamen, ຈີນ
ແຂ້ວຕີເຫຼັກສອງດາບ HeLi – ວາງສະແດງຢູ່ງານວາງສະແດງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ Xiamen 2025! ບູດ: 1CT16 | ວັນທີ 18 ກໍລະກົດ 2025 | Xiamen, ຈີນ ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະປະກາດວ່າ ແຂ້ວຕີເຫຼັກສອງດາບ HeLi ຈະຖືກວາງສະແດງຢູ່ງານວາງສະແດງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງສາກົນ Xiamen (2025.7.18)! ໃນຖານະເປັນ l...ອ່ານຕື່ມ -
ຜູ້ຜະລິດລູກກິ້ງຕິດຕາມ PC600-6/EX550/ZX520 - CQC TRACK/ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ລົດຂຸດໜັກໃນປະເທດຈີນ
ເບິ່ງຄືວ່າທ່ານກຳລັງຖາມວ່າລົດລູກກິ້ງຕິດຕາມ ZX520LC ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງລົດຂຸດ Komatsu PC600-6 ຫຼືບໍ່. ຂໍ້ພິຈາລະນາຫຼັກສຳລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ສະເປັກຂອງລຸ້ນ: ZX520LC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລຸ້ນລົດຂຸດຈາກ Lonking (ຍີ່ຫໍ້ຈີນ), ໃນຂະນະທີ່ PC600-6 ເປັນເຄື່ອງຈັກ Komatsu....ອ່ານຕື່ມ -
CQC Track – ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດກໍ່ສ້າງໜັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນ Quanzhou, ປະເທດຈີນ
ກວາງໂຈວ, ຈີນ – 2025.6.2 – CQC Track, ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກໜັກຊັ້ນນໍາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກວາງໂຈວ, ປະເທດຈີນ, ມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະປະກາດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ຂະຫຍາຍຕົວເພື່ອຮັບໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກ. ຊ່ຽວຊານດ້ານຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ...ອ່ານຕື່ມ -
ຈີນ-CQC-ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ-ຊິ້ນສ່ວນໜັກສຳລັບລົດຂຸດ Ming Construcation/Hitachi-zx870/890 ລູກກິ້ງຕິດຕາມລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ
ລູກກິ້ງຕິດຕາມແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ ແລະ ລົດບູລໂດເຊີ, ພວກມັນມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນລູກກິ້ງຕິດຕາມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນໃນວຽກງານກໍ່ສ້າງ. ເລືອກລູກກິ້ງຕິດຕາມທີ່ດີເລີດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ, Worth-part ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ...ອ່ານຕື່ມ -
E374D-149-7108/178-7288 ລໍ້ຕິດຕາມ, ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດຂຸດ CATERPILLAR, ອຸປະກອນໜັກ ming
ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂອງ CQC ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກຕໍ່ໄປນີ້ - CATERPILLAR374D 365BL 4XZ 1-UP 365BL 9PZ 1-UP 365BL 9TZ 1-UP 365BL AGD 1-UP 365BL CTY 1-UP 365CL AGD 1-UP 374D PJA-1-UP CQC ເປັນຜູ້ນໍາທົ່ວໂລກທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການອອກແບບ, ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຄື່ອງປັ້ນແຂ້ວຖັງ (ອຸປະກອນຕີແຂ້ວຖັງຂຸດ)
ເຄື່ອງປັ້ນແຂ້ວບ່ວງ (ອຸປະກອນຕີແຂ້ວບ່ວງຂຸດ) ຂະບວນການຕີ ແລະ ຫລໍ່ແຂ້ວບ່ວງ: ການຕີ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍການອັດດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງ. ມັນສາມາດກັ່ນຕອງເມັດພືດໃນຊິ້ນວຽກ, ດ້ວຍໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີ. ມັນຈະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດສິ່ງແວດລ້ອມ...ອ່ານຕື່ມ -
ລໍ້ນຳທາງປູຢາງທີ່ກຳນົດເອງ, ລໍ້ນຳທາງດ້ານໜ້າ. ລູກກິ້ງຕິດຕາມລົດຂຸດ ສົ່ງອອກໄປຣັດເຊຍ
ລໍ້ນຳທາງປູຢາງທີ່ກຳນົດເອງ, ລໍ້ນຳທາງດ້ານໜ້າ. ລູກກິ້ງຕິດຕາມລົດຂຸດສົ່ງອອກໄປຣັດເຊຍ ຊຸດລໍ້ນຳທາງປູຢາງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລໍ້ນຳທາງ, ເປັນຂອງລະບົບຕະຫຼົກຂອງລົດປູຢາງ, ແລະລໍ້ນຳທາງທີ່ກົງກັບລົດປູຢາງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ບໍລິສັດກຳນົດເອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການໃຊ້ລົດຂຸດ Shantui — ຊິ້ນສ່ວນໂຄງລົດຂຸດ, ລູກກິ້ງຕິດຕາມລົດຂຸດຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການໃຊ້ລົດຂຸດ Shantui — ຊິ້ນສ່ວນໂຄງລົດຂຸດ, ລູກກິ້ງຕິດຕາມລົດຂຸດຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງລົດຂຸດແມ່ນຮຸນແຮງ, ແລະ ການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຊິ້ນສ່ວນໂຄງລົດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ອີງຕາມປະສົບການການບໍລິການລົດຂຸດຫຼາຍປີ, 1. ການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມລົດຂຸດ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂສ້ລົດຂຸດ | ລົດຂຸດ, ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງ "ວາງໂສ້ລົງ" ສະເໝີ? ລິ້ງຕິດຕາມລົດຂຸດ ສົ່ງອອກໄປປະເທດອີຣັກ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດບຸລໂດເຊີ | ລົດຂຸດ, ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງ "ຫຼຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້" ສະເໝີ? ການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງລົດຂຸດ ສົ່ງອອກໄປປະເທດອີຣັກ ສຳລັບເຄື່ອງຄວບຄຸມລົດຂຸດ, ການຕົກລາງຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ. ສຳລັບລົດຂຸດ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕັດລະບົບຕ່ອງໂສ້ເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ເພາະວ່າສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງລົດຂຸດ...ອ່ານຕື່ມ -
ຊຸດອຸປະກອນເສີມຕ່ອງໂສ້ຂຸດຄົບຊຸດ (ຊິ້ນສ່ວນຂຸດເຈາະ), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມຂຸດ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຊຸດອຸປະກອນເສີມໂສ້ຂຸດຄົບຊຸດ (ຊິ້ນສ່ວນຂຸດຄອກ), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມລົດຂຸດ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບ, ລາງ, ສະກູຍຶດ, ປະເພດລາງ ອຸປະກອນເສີມລົດຂຸດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີສອງພາກສ່ວນຄື: ການຜະລິດອຸປະກອນກົນຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກ. 1. ການຜະລິດອຸປະກອນກົນຈັກແມ່ນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມແໜ້ນຂອງລາງລົດບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ແບບສຸ່ມ! ຄວນຈື່ມາດຕະຖານນີ້ໄວ້! ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລາງລົດຂຸດ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຄວາມແໜ້ນຂອງຮ່ອງບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ແບບສຸ່ມ! ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າມາດຕະຖານນີ້! ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮ່ອງຂອງລົດຂຸດ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ ຄວາມແໜ້ນຂອງຮ່ອງຂອງລົດຂຸດແມ່ນຄືກັນກັບຂະໜາດຂອງເກີບທີ່ຄົນໃສ່. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ. ລົດຂຸດມັກຈະປ່ຽນຄວາມແໜ້ນ...ອ່ານຕື່ມ
