WhatsApp ສົນທະນາອອນໄລນ໌!

ຕ່ອງໂສ້ Bulldozer |ການຂຸດຂຸມ, ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງ “ຖິ້ມລະບົບຕ່ອງໂສ້” ສະເໝີ?Excavator Track Link ສົ່ງອອກໄປຍັງອີຣັກ

ຕ່ອງໂສ້ Bulldozer |ການຂຸດຂຸມ, ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງ “ຖິ້ມລະບົບຕ່ອງໂສ້” ສະເໝີ?Excavator Track Link ສົ່ງອອກໄປຍັງອີຣັກ

https://www.cqctrack.com/track-link/

ສໍາລັບການຫມູນໃຊ້ການຂຸດ, ການ derailment ຕິດຕາມແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ.ສໍາລັບລົດຂຸດ, ມັນຫຼີກລ້ຽງການທໍາລາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ບາງຄັ້ງ, ເພາະວ່າສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຂຸດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ, ແລະຕິດຕາມຈະທໍາລາຍຕ່ອງໂສ້ໃນເວລາທີ່ມັນເຂົ້າໄປໃນດິນຫຼືຫີນ.

ເສັ້ນທາງການຂຸດອອກຈາກເສັ້ນທາງຫມາຍເຖິງການແຍກອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ປະກອບດ້ວຍລໍ້ແນະນໍາ, ລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນ, ລໍ້ຂັບລົດແລະ sprocket ສະຫນັບສະຫນູນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າ "ການທໍາລາຍຕ່ອງໂສ້".ນີ້​ແມ່ນ​ສາກ​ທີ່​ທັງ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ຂຸດ​ບໍ່​ຢາກ​ເຫັນ.Excavator Track Link ສົ່ງອອກໄປຍັງອີຣັກ
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດຂຸດທີ່ຈະລ້ຽວ.ຖ້າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສະແດງອາການຂອງການ derailment ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລາວຄວນຈະ jack ເຖິງຕິດຕາມແລະ idle ມັນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການບ່ຽງເບນເລື້ອຍໆຍັງຊີ້ບອກວ່າຕົວເຄື່ອງເອງມີບັນຫາແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ.
ການບ່ຽງເບນການຕິດຕາມການຂຸດ
ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການບ່ຽງເບນຂອງວົງໂຄຈອນ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດແບ່ງຂັ້ນພື້ນຖານອອກເປັນສາມປະເພດ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າສີ່ລໍ້ແລະສາຍແອວບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຍົນດຽວກັນ, ຕິດຕາມ deviates ຈາກຕິດຕາມ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຂຸດຕ້ອງການປ່ຽນລໍ້ຄູ່ມື.
ເຫດຜົນທີສອງແມ່ນວ່າການຕິດຕາມແມ່ນວ່າງເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ deviation ຂອງຕິດຕາມ.
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການຕິດຕາມແມ່ນຖືກປັບໂດຍການຍູ້ລໍ້ຄູ່ມືຜ່ານກະບອກຄວາມກົດດັນ, ແລະກະບອກຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກກົດດັນໂດຍປືນ grease ເພື່ອປັບຄວາມກົດດັນຂອງການຕິດຕາມ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຕິດຕາມບໍ່ສາມາດປັບໄດ້.
ຖ້າພຸ່ມໄມ້ຄູ່ມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກສວມ, ພຸ່ມໄມ້ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍ "ກົດລົດໄຟຕ່ອງໂສ້" ເພື່ອປ່ຽນແຂນ pin, ແລະຫຼາຍຄົນປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟໂດຍກົງ.
ອັນທີສາມ, ແຜ່ນກອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສວມໃສ່ແລະບໍ່ເຮັດວຽກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ deviation ຕິດຕາມ.
ຖ້າທ່ານປຽບທຽບ chassis ຂອງ excavator ແລະ bulldozer, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງ.ເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕາມ bulldozer ແມ່ນວ່າງ, ກອງຕ່ອງໂສ້ຂອງ bulldozer ບໍ່ຄ່ອຍຈະຕົກລົງ.ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າຕົວປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ຂອງ bulldozer ແມ່ນຕັນທັງຫມົດຈາກລໍ້ຂັບລົດໄປຫາລໍ້ແນະນໍາ, ກວມເອົາ rollers ທັງຫມົດ, ໃນຂະນະທີ່ການຂຸດຄົ້ນມີພຽງແຕ່ສອງຕົວປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫນຶ່ງຢູ່ຕໍາແຫນ່ງ roller ກາງແລະຫນຶ່ງໃນຕໍາແຫນ່ງລໍ້ຄູ່ມື.
ເມື່ອການປົກຫຸ້ມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກສວມໃສ່, ຕິດຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດເລື່ອນອອກຈາກການປົກຫຸ້ມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມແລ່ນຫນີ.ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້.Excavator Track Link ສົ່ງອອກໄປຍັງອີຣັກ


ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 01-01-2023