WhatsApp ສົນທະນາອອນໄລນ໌!

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນຈຶ່ງປິດລະບົບຕ່ອງໂສ້?ເຮັດແນວໃດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ?ທີ່ຜະລິດໃນອາເມລິກາ roller ຕິດຕາມ

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນຈຶ່ງປິດລະບົບຕ່ອງໂສ້?ເຮັດແນວໃດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ?ທີ່ຜະລິດໃນອາເມລິກາ roller ຕິດຕາມ

ການຕິດຕາມຂອງລົດຂຸດແມ່ນ derailed, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້.ເມື່ອໄດ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງຂຸດດິນເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ສິ່ງທີ່ຢ້ານທີ່ສຸດແມ່ນການສູນເສຍລະບົບຕ່ອງໂສ້!ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການ derailment, ແຕ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສ່ວນໃຫຍ່ວ່າງເກີນໄປແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼຸດລົງ.ຫຼັກການນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈງ່າຍ.ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຖີບ.ຖ້າຕ່ອງໂສ້ແມ່ນວ່າງເກີນໄປແລະຍາວເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕົກລົງ.

u=2536591917,459275193&fm=173&app=25&f=JPEG

ສໍາລັບ chassis excavator, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນປົກກະຕິແລະການ sag ຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະລຸດຕ່ອງໂສ້ໃນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ tighter ແມ່ນ, ທີ່ດີກວ່າ.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຫນ້ນເກີນໄປຈະນໍາໄປສູ່ການຕໍ່ຕ້ານຫຼາຍເກີນໄປ, ການສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາຍ່າງ, ຄວາມອ່ອນແອຂອງການຍ່າງແລະອາການອື່ນໆ.Made in America track roller

u=4102930160,2022157117&fm=173&app=25&f=JPEG

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂ້າງເທິງແມ່ນ

ມັນວ່າງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ.ມັນເປັນພຽງແຕ່ການປຽບທຽບ.ຖ້າຕ່ອງໂສ້ວ່າງເກີນໄປ, ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງກະບອກສູບຄວາມກົດດັນ.ຖ້າຫາກວ່າກະບອກສູບຍັງມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ທ່ານສາມາດ tighten ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍການ buttering.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນສາມາດສັງເກດໄດ້ຈາກແຖບເລື່ອນລໍ້ຄູ່ມື, ບໍ່ວ່າລໍ້ຄູ່ມືສາມາດສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກຫຼືບໍ່ແລະກະບອກສູບທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຍັງມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຫຼືບໍ່.ຖ້າມີຫ້ອງ, ພຽງແຕ່ມັນເບີ.ຖ້າລໍ້ແຮງດັນໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກຢ່າງເຕັມທີ່ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍັງວ່າງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບສວມໃສ່ຂອງ pin shaft rail chain.ຖ້າການສວມໃສ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະກາຍເປັນຍາວ, ແລະທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍາວເກີນໄປບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້.ລາງລົດໄຟຕ່ອງໂສ້ພຽງແຕ່ສາມາດທົດແທນໄດ້, ແລະແຜ່ນລົດໄຟຕ່ອງໂສ້ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້.

u=3680139041,1350472219&fm=173&app=25&f=JPEG

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ bearing wheel guide (guide wheel) ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຂາດເກີນໄປ.ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບການ derailment ແມ່ນວ່າ bearing ຂອງ pulley ສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຮັບຜິດຊອບຂອງ roller ສະຫນັບສະຫນູນເສຍຫາຍ, ກອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະແຂ້ວຂັບລົດໄດ້ສວມເກີນໄປ.ການເຂົ້າໄປໃນສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນເຂົ້າໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນຫນຶ່ງສໍາລັບການ derailment.ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ຍ່າງຖອຍຫຼັງໃນເວລາຂັບລົດໃນເວລາທໍາມະດາ.ມັນມັກຈະຫຼຸດລົງຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນເວລາທີ່ຫັນ.ການຍ່າງໄປທາງຫຼັງຫມາຍຄວາມວ່າລໍ້ຂັບລົດຢູ່ທາງຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ແນະນໍາຕ້ອງຢູ່ທາງຫນ້າໃນເວລາທີ່ມັນເປັນປົກກະຕິ.ອັນນີ້ກໍ່ຄວນສັງເກດ!ໃນເວລາທີ່ດິນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແມ່ນອ່ອນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດໄດ້ຮັບການ loosened ເລັກນ້ອຍ, ແລະຕິດຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດໄດ້ຮັບການ rotated ໄດ້ໃນເວລາແລະພື້ນທີ່ເພື່ອອະນາໄມດິນທີ່ເກີນ.Made in America track roller


ເວລາປະກາດ: 09-09-2022