WhatsApp ສົນທະນາອອນໄລນ໌!

ຕ່ອງໂສ້ Bulldozer | ການຂຸດຂຸມ, ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງ “ຖິ້ມລະບົບຕ່ອງໂສ້” ສະເໝີ? Excavator Track Link ສົ່ງອອກໄປຍັງອີຣັກ

ຕ່ອງໂສ້ Bulldozer | ການຂຸດຂຸມ, ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງ “ຖິ້ມລະບົບຕ່ອງໂສ້” ສະເໝີ?Excavator Track Link ສົ່ງອອກໄປຍັງອີຣັກ

https://www.cqctrack.com/track-link/

ສໍາລັບການຫມູນໃຊ້ການຂຸດ, ການ derailment ຕິດຕາມແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ. ສໍາລັບລົດຂຸດ, ມັນຫຼີກລ້ຽງການທໍາລາຍຕ່ອງໂສ້ບາງຄັ້ງ, ເພາະວ່າສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຂຸດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ, ແລະຕິດຕາມຈະທໍາລາຍຕ່ອງໂສ້ໃນເວລາທີ່ມັນເຂົ້າໄປໃນດິນຫຼືຫີນ.

ເສັ້ນທາງການຂຸດອອກຈາກເສັ້ນທາງຫມາຍເຖິງການແຍກອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ປະກອບດ້ວຍລໍ້ແນະນໍາ, ລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນ, ລໍ້ຂັບລົດແລະ sprocket ສະຫນັບສະຫນູນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າ "ການທໍາລາຍຕ່ອງໂສ້". ນີ້​ແມ່ນ​ສາກ​ທີ່​ທັງ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ຂຸດ​ບໍ່​ຢາກ​ເຫັນ.Excavator Track Link ສົ່ງອອກໄປຍັງອີຣັກ
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດຂຸດທີ່ຈະລ້ຽວ. ຖ້າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສະແດງອາການຂອງການ derailment ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລາວຄວນຈະ jack ເຖິງຕິດຕາມແລະ idle ມັນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການບ່ຽງເບນເລື້ອຍໆຍັງຊີ້ບອກວ່າຕົວເຄື່ອງເອງມີບັນຫາແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ.
ການບ່ຽງເບນການຕິດຕາມການຂຸດ
ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການບ່ຽງເບນຂອງວົງໂຄຈອນ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດແບ່ງຂັ້ນພື້ນຖານອອກເປັນສາມປະເພດ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າສີ່ລໍ້ແລະສາຍແອວບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຍົນດຽວກັນ, ຕິດຕາມ deviates ຈາກຕິດຕາມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຂຸດຕ້ອງການປ່ຽນລໍ້ຄູ່ມື.
ເຫດຜົນທີສອງແມ່ນວ່າການຕິດຕາມແມ່ນວ່າງເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ deviation ຂອງຕິດຕາມ.
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການຕິດຕາມແມ່ນຖືກປັບໂດຍການຍູ້ລໍ້ຄູ່ມືຜ່ານກະບອກຄວາມກົດດັນ, ແລະກະບອກຄວາມກົດດັນຖືກກົດດັນໂດຍປືນ grease ເພື່ອປັບຄວາມກົດດັນຂອງການຕິດຕາມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຕິດຕາມບໍ່ສາມາດປັບໄດ້.
ຖ້າພຸ່ມໄມ້ຄູ່ມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກສວມ, ພຸ່ມໄມ້ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍ "ກົດລົດໄຟຕ່ອງໂສ້" ເພື່ອປ່ຽນແຂນ pin, ແລະຫຼາຍຄົນປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟໂດຍກົງ.
ອັນທີສາມ, ແຜ່ນກອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສວມໃສ່ແລະບໍ່ເຮັດວຽກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ deviation ຕິດຕາມ.
ຖ້າທ່ານປຽບທຽບ chassis ຂອງ excavator ແລະ bulldozer, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕາມ bulldozer ແມ່ນວ່າງ, ກອງຕ່ອງໂສ້ຂອງ bulldozer ບໍ່ຄ່ອຍຈະຕົກລົງ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າຕົວປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ຂອງ bulldozer ແມ່ນຕັນທັງຫມົດຈາກລໍ້ຂັບລົດໄປຫາລໍ້ແນະນໍາ, ກວມເອົາ rollers ທັງຫມົດ, ໃນຂະນະທີ່ການຂຸດຄົ້ນມີພຽງແຕ່ສອງຕົວປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫນຶ່ງຢູ່ຕໍາແຫນ່ງ roller ກາງແລະຫນຶ່ງໃນຕໍາແຫນ່ງລໍ້ຄູ່ມື.
ເມື່ອການປົກຫຸ້ມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກສວມໃສ່, ຕິດຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດເລື່ອນອອກຈາກການປົກຫຸ້ມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມແລ່ນຫນີ. ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້.Excavator Track Link ສົ່ງອອກໄປຍັງອີຣັກ


ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 01-01-2023