Sinomach W-03-00718 ZG3225LC-9C ຊຸດລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມລົດຂຸດ / ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຂອງລົດຂຸດ ທີ່ມາຈາກໂຮງງານ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ / CQCTRACK

ເອກະສານຂາວດ້ານວິຊາການ:Sinomach W-03-00718 ZG3225LC-9C ຊຸດລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມ– ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງ CQCTRACK ສຳລັບລະບົບລຸ່ມລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່

ລະຫັດເອກະສານ: CQCTRACK-TWP-SINOMACH-LRA-0326
ວັນທີອອກ: ວັນທີ 12 ມີນາ 2026
ເວີຊັນ: 2.0 (ສະບັບການຄ້າສາກົນ)
ຜູ້ຜະລິດ: ບໍລິສັດ ເຮລີ ເຄື່ອງຈັກ ຜະລິດ ຈຳກັດ (CQCTRACK)
ການຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນ: ສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຂອງລົດຂຸດໜັກ / ລະບົບລູກກິ້ງຕິດຕາມ
ກຸ່ມເປົ້າໝາຍ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ທົ່ວໂລກ, ຜູ້ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ, ຜູ້ຈັດການບຳລຸງຮັກສາກອງລົດ

ບົດສະຫຼຸບຜູ້ບໍລິຫານ: ມູນຄ່າຍຸດທະສາດຂອງການຈັດຊື້ຈາກໂຮງງານຕົ້ນກຳເນີດ

ໃນຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທົ່ວໄປ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂຮງງານແທ້ ເປັນຕົວກຳນົດຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO). ເອກະສານສະບັບນີ້ໃຫ້ການອະທິບາຍດ້ານວິຊາການທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບSinomach W-03-00718 ZG3225LC-9C ຊຸດລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມຜະລິດໂດຍ CQCTRACK—ສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001 ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ OEM/ODM ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.

ລົດຂຸດ Sinomach ZG3225LC-9C ລຸ້ນ 22 ໂຕນ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີກາຊວນ Cummins, ຕ້ອງການອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການຮັບນ້ຳໜັກກະແທກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການສວມໃສ່ທີ່ຂັດ, ແລະ ການປົນເປື້ອນສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຊຸດລໍ້ລຸ່ມ W-03-00718 ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກລະຫວ່າງນ້ຳໜັກປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລາງ, ເຊິ່ງມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງດຶງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານພາຍໃຕ້ລົດໂດຍລວມ.

ຕຳແໜ່ງຂອງ CQCTRACK ໃນຖານະໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນກຳເນີດ - ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ລວມ ຫຼື ບໍລິສັດການຄ້າ - ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຊື້ສາກົນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນປະກອບທີ່ຜະລິດດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມຂະບວນການຢ່າງເຕັມທີ່, ຕັ້ງແຕ່ເຄມີສາດວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການຢັ້ງຢືນການປະກອບສຸດທ້າຍ. ເອກະສານສີຂາວນີ້ກວດສອບປັດຊະຍາວິສະວະກຳ, ລາຍລະອຽດດ້ານໂລຫະ, ໂປໂຕຄອນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກທີ່ກຳນົດວິທີການຂອງ CQCTRACK ໃນການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດ.

1. ການລະບຸສ່ວນປະກອບ ແລະ ການແລກປ່ຽນ OEM

1.1 ການຕິດຕາມໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ການອ້າງອີງຂ້າມ

1.2 ຄຳນິຍາມໜ້າທີ່ ແລະ ບົດບາດກົນຈັກ

ຊຸດລໍ້ລຸ່ມປະກອບເປັນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບົບລຸ່ມລົດທັງໝົດ. ໜ້າທີ່ວິສະວະກຳຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:

• ການຮັບນ້ຳໜັກແບບຄົງທີ່ ແລະ ແບບໄດນາມິກ: ສົ່ງນ້ຳໜັກປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຂຸດ (ປະມານ 22 ໂຕນສຳລັບ ZG3225LC-9C) ຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງໄປຫາໜ້າດິນ. ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນການຂຸດ, ການຮັບນ້ຳໜັກແບບໄດນາມິກສາມາດເກີນຄ່າສະຖິຕິຄົງທີ່ໂດຍ 2-3 ເທົ່າ.
• ການຊີ້ນຳຂອງຕ່ອງໂສ້ລາງ: ແປນທີ່ຖືກເຄື່ອງຈັກຢ່າງແມ່ນຍຳຮັກສາການຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບດ້ານຂ້າງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລາງ, ປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ຂ້າງ (ການຕົກລາງ) ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານການລ້ຽວ ແລະ ວຽກງານດ້ານຂ້າງລາດຊັນ.
• ການດູດຊຶມນ້ຳໜັກກະແທກ: ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບລະງັບຂັ້ນຕອນທຳອິດ, ດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບຈາກພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ອຸປະສັກຂອງຫີນ, ແລະ ແຮງການຂຸດຄົ້ນກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງຕໍ່ໄປຫາໂຄງລາງ ແລະ ໂຄງສ້າງດ້ານເທິງ.
• ການຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ: ຊຸດປະກອບທີ່ໝູນວຽນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານທີ່ເລື່ອນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແບບກາຝາກ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

2. ລາຍລະອຽດວິສະວະກຳ ແລະ ໂລຫະວັດສະດຸ

2.1 ຮ່າງກາຍຂອງລູກກິ້ງ: ການກໍ່ສ້າງເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ປອມແປງ

CQCTRACK ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການຕີເຫຼັກປິດສຳລັບຕົວລໍ້ W-03-00718, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນໄລຍະຂະບວນການຫລໍ່ແບບທຳມະດາ.

ລາຍລະອຽດທາງໂລຫະວິທະຍາ:

• ວັດສະດຸພື້ນຖານ: ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ໂລຫະປະສົມຕ່ຳ (HSLA), ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກຣດ 40Mn2 ຫຼື 50Mn, ຖືກຄັດເລືອກເພື່ອຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມສາມາດໃນການແຂງຕົວ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແຮງກະທົບ.
• ຂະບວນການຕີເຫຼັກ: ການຕີເຫຼັກຮ້ອນທີ່ອຸນຫະພູມ 1150-1200°C ພ້ອມກັບການຄວບຄຸມຄວາມເຢັນຕໍ່ມາເພື່ອປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດພືດ
• ທິດທາງການໄຫຼຂອງເມັດພືດ: ການໄຫຼຂອງເມັດພືດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕິດຕາມຮູບຊົງຂອງລູກກິ້ງ, ກຳຈັດຈຸດສຸມຄວາມກົດດັນທີ່ພົບເລື້ອຍໃນໂຄງສ້າງຫລໍ່
• ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ:
  • ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດ: ≥ 685 MPa
  • ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ: ≥ 830 MPa
  • ການຍືດຕົວ: ≥ 12%
  • ຄວາມທົນທານຕໍ່ການກະທົບ: ≥ 47 J ທີ່ -20°C (ສຳຄັນສຳລັບການດຳເນີນງານໃນສະພາບອາກາດໜາວ)

2.2 ໂປໂຕຄອນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນແບບແມ່ນຍໍາ

ຄວາມທົນທານຂອງການປະກອບ W-03-00718 ແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນຳໃຊ້ກັບພື້ນຜິວທີ່ສວມໃສ່.

ພາລາມິເຕີການແຂງຕົວຂອງແຮງດັນ:

• ເຂດທີ່ແຂງ: ເສັ້ນຮອບວົງຂອງໜ້າຢາງ ແລະ ໜ້າແປນທັງສອງດ້ານ
• ຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ: ຊັ້ນແຂງຕໍ່ເນື່ອງ 8-12 ມມ (ຢືນຢັນໂດຍການທົດສອບຄວາມແຂງຈຸນລະພາກ)
• ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ: HRC 52-58 (ລະດັບ Rockwell C), ເໝາະສຳລັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ຂັດ
• ຄວາມແຂງຂອງແກນ: HB 280-320 (Brinell), ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບການດູດຊຶມແຮງກະແທກ
• ຄວາມແຂງ: ການປ່ຽນແປງເທື່ອລະກ້າວຈາກກໍລະນີແຂງໄປຫາແກນແຂງປ້ອງກັນການແຕກຫຼືການແຍກອອກພາຍໃຕ້ການກະທົບກະເທືອນ

ອຸປະກອນການບຳບັດຄວາມຮ້ອນ: CQCTRACK ນຳໃຊ້ລະບົບການແຂງຕົວດ້ວຍແຮງດັນຄວາມຖີ່ກາງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີພ້ອມດ້ວຍການຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມແບບເວລາຈິງ ແລະ ຮອບວຽນການດັບໄຟອັດຕະໂນມັດ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແບບຊຸດຕໍ່ຊຸດ.

2.3 ການອອກແບບລະບົບຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຈຸ

ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໝູນລະຫວ່າງຕົວລໍ້ ແລະ ເພົາທີ່ຢູ່ກັບທີ່ນັ້ນໃຊ້ລູກປືນລໍ້ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ, ເຊິ່ງຖືກຄັດເລືອກມາເປັນພິເສດສຳລັບການຮອງຮັບການຮັບນ້ຳໜັກແບບລັດສະໝີ ແລະ ແກນລວມກັນ.

2.4 ເຕັກໂນໂລຊີການຜະນຶກຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂັ້ນສູງ

ຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາເປັນຕົວແທນຂອງປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດອັນດຽວທີ່ກຳນົດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກກິ້ງທີ່ຕ່ຳກວ່າ. ຊຸດ W-03-00718 ປະກອບມີລະບົບປະທັບຕາປ້ອງກັນສາມຊັ້ນທີ່ອອກແບບມາສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.

ປະທັບຕາຫຼັກ (ປະທັບຕາໜ້າລອຍ):

• ການຕັ້ງຄ່າ: ແຫວນເຫຼັກໂລຫະປະສົມສອງອັນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງພ້ອມດ້ວຍໜ້າປະທັບຕາທີ່ເຄືອບດ້ວຍກະຈົກ
• ການກະຕຸ້ນ: ວົງແຫວນຢາງໄນໄຕຣ (ວັດສະດຸ HNBR) ໃຫ້ແຮງແກນຄົງທີ່
• ຄວາມແຂງ: ໜ້າປະທັບຕາແຂງເຖິງ HRC 58-62 ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໃສ່ຄວາມເລິກ
• ໜ້າທີ່: ການສຳຜັດລະຫວ່າງໂລຫະກັບໂລຫະສ້າງປະທັບຕາໃນທາງບວກໂດຍບໍ່ຂຶ້ນກັບການໝຸນຂອງເພົາ; ປັບຕົວເອງສຳລັບການສວມໃສ່

ປະທັບຕາສຳຮອງ (ປະທັບຕາປາກແບບວົງກົມ):

• ວັດສະດຸ: ຢາງໄຮໂດຣເຈນເນດໄນໄຕຣລ ບິວທາໄດອີນ (HNBR) ທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ນ້ຳມັນໄດ້ດີກວ່າ
• ການອອກແບບ: ປາກປິດຫຼາຍອັນພ້ອມດ້ວຍສະປິງ garter
• ຈຸດປະສົງ: ສິ່ງກີດຂວາງຫຼັກຕໍ່ກັບການຊຶມເຂົ້າຂອງອະນຸພາກລະອຽດ; ຮັກສານໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຄົງທີ່

ການປົກປ້ອງລະດັບສາມ (ວົງກົມ/ປາກຝຸ່ນ):

• ການຕັ້ງຄ່າ: ເສັ້ນທາງທີ່ບິດເບືອນທີ່ສັບສົນລະຫວ່າງອົງປະກອບທີ່ໝູນວຽນ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ຢູ່ກັບທີ່
• ຄຸນສົມບັດພາຍນອກ: ປາກຝຸ່ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຊ່ວຍປ້ອງກັນສິ່ງປົນເປື້ອນຫຍາບໆ (ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ຫີນກ້ອນ)
• ການຫຸ້ມຫໍ່ໄຂມັນ: ຊ່ອງຫວ່າງທາງອ້ອມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມໜືດສູງ

2.5 ວິສະວະກຳເພົາທີ່ຢູ່ກັບທີ່

2.6 ລາຍລະອຽດດ້ານມິຕິ ແລະ ຂໍ້ມູນການປະກອບ

ຮັບປະກັນການແລກປ່ຽນໄດ້ 100%: ຂະໜາດທີ່ສຳຄັນທັງໝົດຖືກຮັກສາໄວ້ພາຍໃນສະເປັກຂອງ OEM, ຮັບປະກັນການທົດແທນໂດຍກົງດ້ວຍການສະກູໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການດັດແປງ.

3. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ CQCTRACK

3.1 ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງ

CQCTRACK ດຳເນີນການເປັນໂຮງງານຜະລິດແບບປະສົມປະສານຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຮັກສາການຄວບຄຸມທຸກຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການຜະລິດ:

• ການຈັດຊື້ເຫຼັກກ້າ: ຮ່ວມມືກັບໂຮງງານເຫຼັກກ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຈີນ (ລວມທັງກຸ່ມ Baosteel ແລະ ກຸ່ມ HBIS) ພ້ອມດ້ວຍການຕິດຕາມວັດສະດຸຢ່າງຄົບຖ້ວນ
• ພະແນກການຕີເຫຼັກ: ສາຍການຕີເຫຼັກຫຼາຍສາຍທີ່ມີຄວາມຈຸສູງເຖິງ 10,000 ໂຕນ ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂະໜາດໃຫຍ່
• ສະຖານທີ່ບຳບັດຄວາມຮ້ອນ: ສາຍການເຮັດໃຫ້ແຂງດ້ວຍລະບົບການເຜົາດ້ວຍຄອມພິວເຕີ ແລະ ສາຍການເຮັດໃຫ້ແຂງດ້ວຍລະບົບການນຳດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ
• ສູນເຄື່ອງຈັກ: ສູນກ້ຽວ CNC, ເຄື່ອງບົດ, ແລະ ສູນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການວັດແທກໃນຂະບວນການ
• ສາຍການປະກອບ: ສະຖານີປະກອບຫ້ອງສະອາດສຳລັບການຕິດຕັ້ງແບຣິ່ງ ແລະ ປະທັບຕາ
• ຫ້ອງທົດລອງທົດສອບ: ການວິເຄາະໂລຫະສາດ, ການທົດສອບຄວາມແຂງ, ແລະ ການກວດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍ

3.2 ໂປໂຕຄອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ສົມບູນແບບ

ຊຸດລູກກິ້ງລຸ່ມ W-03-00718 ທຸກໆອັນໄດ້ຜ່ານການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນການຜະລິດ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການກວດສອບວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາ

• ການວິເຄາະສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ (ການຢັ້ງຢືນສະເປກໂຕຣມິເຕີ)
• ການທົດສອບຄຸນສົມບັດກົນຈັກ (ຄວາມດຶງ, ຜົນຜະລິດ, ການຍືດຕົວ)
• ການກວດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງ ultrasonic ສຳລັບຄວາມແຂງແຮງພາຍໃນ
• ການປະເມີນຂະໜາດຂອງເມັດພືດ ແລະ ໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການກວດກາໃນຂະບວນການ

• ການກວດສອບມິຕິຂອງການຕີເຫຼັກ (ການກວດກາບົດຄວາມທຳອິດ)
• ການສ້າງແຜນທີ່ຄວາມແຂງຂອງການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (ການທົດສອບການຂ້າມຜ່ານ)
• ການຮັບຮອງມິຕິຫຼັງການເຄື່ອງຈັກ (ການຢັ້ງຢືນ CMM)
• ການວັດແທກພື້ນຜິວສຳເລັດຮູບ (ເຄື່ອງວັດແທກໂປຣໄຟລ໌)

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການຢັ້ງຢືນການປະກອບ

• ການທົດສອບແຮງບິດໝູນຂອງແບຣິ່ງ (ການກວດສອບຄວາມລຽບ)
• ການທົດສອບຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາ (ວິທີການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດ)
• ການກວດສອບມິຕິສຸດທ້າຍ (ການເກັບຕົວຢ່າງຕາມມາດຕະຖານ AQL)
• ການກວດກາດ້ວຍຕາສຳລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການເຄືອບ

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອກະສານການຕິດຕາມ

• ໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບວັດສະດຸ (ໃບຢັ້ງຢືນໂຮງງານ)
• ບັນທຶກຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ
• ບົດລາຍງານການກວດກາດ້ານມິຕິ
• ຂໍ້ມູນການທົດສອບການປະກອບສຸດທ້າຍ

3.3 ການຮັບຮອງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ

CQCTRACK ຮັກສາການຮັບຮອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນລະດັບສາກົນ:

• ISO 9001:2015 – ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ
• ISO 14001 – ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ
• OHSAS 18001 – ສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ
• ການຮັບຮອງ CE - ສຳລັບການປະຕິບັດຕາມຕະຫຼາດເອີຣົບ (ຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ໄດ້)

4. ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການຄ້າສາກົນ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ

4.1 ຜົນປະໂຫຍດຂອງໂຮງງານຕົ້ນກຳເນີດສຳລັບການຈັດຊື້ທົ່ວໂລກ

ການພົວພັນໂດຍກົງກັບ CQCTRACK ໃນຖານະໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນທາງສະເໜີໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງການຄ້າທີ່ສຳຄັນ:

4.2 ການຂົນສົ່ງ ແລະ ເອກະສານສົ່ງອອກ

CQCTRACK ໃຫ້ເອກະສານການສົ່ງອອກທີ່ຄົບຖ້ວນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຮັດທຸລະກໍາສາກົນທີ່ລາບລື່ນ:

ເອກະສານມາດຕະຖານສົ່ງອອກ:

• ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ (ແບບຟອມໂປຣໂມຊັນ ແລະ ແບບຟອມສຸດທ້າຍ)
• ລາຍການສິນຄ້າທີ່ບັນຈຸ (ລາຍລະອຽດພ້ອມນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດ)
• ໃບບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ / ໃບບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
• ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າ (COO) – ສະພາການຄ້າຈີນ
• ໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບວັດສະດຸ (ຕາມການຮ້ອງຂໍ)
• ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງ (ອອກໂດຍຜູ້ຜະລິດ)

ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່:

• ການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກມາດຕະຖານ: ກ່ອງໄມ້ທີ່ທົນທານພ້ອມສາຍເຫຼັກ (ຜ່ານການອົບຄວາມຮ້ອນ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISPM 15)
• ການຫຸ້ມຫໍ່ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ: ຕູ້ຄອນເທນເນີກອບເຫຼັກສຳລັບການສັ່ງຊື້ຄົບຊຸດ
• ການປົກປ້ອງສ່ວນບຸກຄົນ: ເຄືອບນ້ຳມັນປ້ອງກັນສະນິມບວກກັບຟິມ VCI (ຕົວຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນຂອງໄອນ້ຳ)
• ການຕິດສະຫຼາກ: ປ້າຍສອງພາສາ (ພາສາຈີນ/ອັງກິດ) ພ້ອມດ້ວຍໝາຍເລກສ່ວນ, ປະລິມານ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການຈັດການ

4.3 ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກ

ຄວາມພ້ອມຂອງ Incoterms: EXW, FOB (ທ່າເຮືອ Xiamen/Shanghai), CIF, CFR – ເງື່ອນໄຂທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມມັກຂອງຜູ້ຊື້.

4.4 ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສະໜອງ

• ຕົວຢ່າງການສັ່ງຊື້: ມີ 1-2 ຊິ້ນສຳລັບການທົດສອບກ່ອນການຮັບຮອງ
• ຈຳນວນໜ້ອຍ: 10-50 ຊິ້ນ (ສິນຄ້າຄົງຄັງ)
• ການຜະລິດໃນປະລິມານ: ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ການຄາດຄະເນ ແລະ ກຳນົດເວລາການຜະລິດ
• ບໍລິການສຸກເສີນ: ການຜະລິດແບບເລັ່ງລັດມີໃຫ້ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຳຄັນ

5. ແນວທາງການດໍາເນີນງານ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບອາຍຸການໃຊ້ງານ

5.1 ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງ

ການຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກກິ້ງໃຫ້ຕ່ຳລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:

1. ການກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟ: ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟຢູ່ໃນສະເປັກຂອງ ZG3225LC-9C (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 280-320 ມມ ທີ່ຈຸດກາງຂອງລາງລົດໄຟ).
2. ການກະກຽມພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງ: ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງໂຄງລາງເພື່ອກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ການກັດກ່ອນ
3. ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບແຮງບິດຂອງສະກູ: ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນຕາມຄ່າແຮງບິດທີ່ Sinomach ແນະນຳ (ປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການ)
4. ການກວດສອບການໝຸນ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ກວດສອບການໝຸນຂອງລູກກິ້ງທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະດຶງຕึงລາງລົດໄຟ
5. ການເຮັດວຽກເບື້ອງຕົ້ນ: ຕິດຕາມກວດກາສຽງລົບກວນ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງທຳອິດຂອງການເຮັດວຽກ

5.2 ຕົວຊີ້ວັດການຕິດຕາມກວດກາການສວມໃສ່ ແລະ ການທົດແທນ

ການກວດກາເປັນປະຈຳຄວນປະກອບມີ:

• ການສວມໃສ່ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ: ວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງໜ້າຢາງ; ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່ເມື່ອການສວມໃສ່ຮອດ 8-10 ມມ
• ຄວາມໜາຂອງແປນ: ຕິດຕາມກວດກາການສວມໃສ່ຂອງແປນ; ແປນບາງໆຊີ້ບອກເຖິງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕົກລາງທີ່ໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນ
• ສະພາບຂອງປະທັບຕາ: ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ (ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ)
• ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການໝຸນ: ການໝຸນທີ່ຫຍາບ ຫຼື ມີສຽງດັງຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບຣິ່ງ
• ການຫຼິ້ນຂ້າງ: ການເຄື່ອນໄຫວຈາກຂ້າງໜຶ່ງຫາອີກຂ້າງໜຶ່ງຫຼາຍເກີນໄປຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ

5.3 ປັດໄຈອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້

ອາຍຸການໃຊ້ງານຕົວຈິງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານ:

6. ການວິເຄາະປຽບທຽບ: CQCTRACK ທຽບກັບທາງເລືອກທົ່ວໄປ

7. ສະຫຼຸບ: ຂໍ້ສະເໜີຄຸນຄ່າຂອງ CQCTRACK

ຊີໂນມາຊW-03-00718ZG3225LC-9C ປະກອບລູກກິ້ງຕິດຕາມລຸ່ມ ຜະລິດໂດຍCQCTRACKເປັນຕົວແທນຂອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ສຳລັບຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກທີ່ຊອກຫາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍຸດທະສາດການທົດແທນພາຍໃຕ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນລວມມີ:

1. ຄວາມແທ້ຈິງຈາກໂຮງງານ: ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໂດຍກົງດ້ວຍການຄວບຄຸມຂະບວນການຢ່າງຄົບຖ້ວນຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສະໜອງ
2. ຄວາມເປັນເລີດດ້ານໂລຫະວິທະຍາ: ການກໍ່ສ້າງເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຊ່ວຍໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທຽບເທົ່າກັບອົງປະກອບ OEM
3. ເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາຂັ້ນສູງ: ລະບົບການປະທັບຕາປ້ອງກັນສາມຊັ້ນຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ
4. ຄວາມພ້ອມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ: ເອກະສານການສົ່ງອອກທີ່ສົມບູນແບບ, ທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ໄວ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ທຸລະກຳສາກົນ
5. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນ: ການກຳນົດລາຄາໂດຍກົງຈາກໂຮງງານຊ່ວຍປະຫຍັດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກ OEM ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບ ຫຼື ຄວາມເໝາະສົມ

ສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້, ຜູ້ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ ແລະ ຜູ້ຈັດການກອງລົດທົ່ວໂລກ, CQCTRACK ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທາງດ້ານເຕັກນິກແທນຊິ້ນສ່ວນ Sinomach ແທ້ - ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກຳຂອງຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍທົດສະວັດໃນດ້ານຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໜັກ.

8. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ

ຜູ້ຜະລິດ: ບໍລິສັດ ເຮລີ ເຄື່ອງຈັກ ຜະລິດ ຈຳກັດ (CQCTRACK)
ສະຖານທີ່ຕັ້ງ: ເມືອງ Quanzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ
ສອບຖາມຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ: ພະແນກຂາຍສາກົນ
ສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ: ທີມງານວິສະວະກຳ (ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມ OEM/ODM)

ສຳລັບລາຄາສະເພາະ, ເວລານຳສະເໜີໃນປະຈຸບັນ, ຫຼື ເພື່ອຮ້ອງຂໍໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບວັດສະດຸ ແລະ ຮູບແຕ້ມມິຕິ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍ CQCTRACK ໂດຍກົງພ້ອມດ້ວຍເລກລຳດັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນຂອງທ່ານ.

ຄຳສຳຄັນ: Sinomach ZG3225LC-9C, W-03-00718, ຊຸດລູກລໍ້ລຸ່ມຂອງລົດຂຸດ, ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ, CQCTRACK, ໂຮງງານຜະລິດຈາກປະເທດຈີນ, ລູກລໍ້ຕິດຕາມໜັກ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມປອມ, ການແຂງຕົວແບບອິນດັກຊັນ, ປະທັບຕາໜ້າລອຍ, ລູກປືນລູກລໍ້ຮູບຈວຍ, ການປ່ຽນແທນ OEM, ການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ພາຍໃຕ້ລົດ

*ເອກະສານດ້ານວິຊາການສະບັບນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ກຳນົດການຜະລິດມາດຕະຖານຂອງ CQCTRACK ແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍ Sinomach ZG3225LC-9C. ໃນຂະນະທີ່ໄດ້ມີຄວາມພະຍາຍາມທຸກຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍໃຊ້ໝາຍເລກລຳດັບຂອງເຄື່ອງຈັກກ່ອນສັ່ງຊື້. ລິຂະສິດ © 2026 Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ສະຫງວນລິຂະສິດທຸກປະການ. ເອກະສານນີ້ມີຂໍ້ມູນທາງກຳມະສິດ ແລະ ບໍ່ສາມາດນຳໄປຜະລິດຄືນໃໝ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນ.*