ເປັນຫຍັງລົດຂຸດຈຶ່ງບໍ່ຕິດໂສ້? ວິທີການຫຼີກລ່ຽງ? ລົດລູກກິ້ງຕິດຕາມຜະລິດຢູ່ອາເມລິກາ
ເສັ້ນທາງຂອງລົດຂຸດຕົກລາງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າໂສ້. ເມື່ອເຮັດວຽກໃນເຄື່ອງຈັກຂຸດເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ສິ່ງທີ່ໜ້າຢ້ານທີ່ສຸດຄືການສູນເສຍໂສ້! ມີຫຼາຍສາເຫດຂອງການຕົກລາງ, ແຕ່ໂສ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວ່າງເກີນໄປ ແລະ ຄວາມຕຶງຄຽດຫຼຸດລົງ. ຫຼັກການນີ້ເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ມັນຄ້າຍຄືກັບລົດຖີບ. ຖ້າໂສ້ວ່າງເກີນໄປ ແລະ ຍາວເກີນໄປ, ມັນຈະງ່າຍໂດຍສະເພາະທີ່ຈະຕົກ.
ສຳລັບໂຄງລົດຂຸດ, ຄວາມຕຶງຂອງໂສ້ແມ່ນປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມຫຍ่อนຍານກໍ່ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຫຼຸດໂສ້ໃນການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂສ້ທີ່ແໜ້ນຫຼາຍເທົ່າໃດກໍ່ຍິ່ງດີ. ໂສ້ທີ່ແໜ້ນເກີນໄປຈະນຳໄປສູ່ຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍເກີນໄປ, ການສູນເສຍພະລັງການຍ່າງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄວາມອ່ອນເພຍຂອງການຍ່າງ ແລະ ອາການອື່ນໆ. ລົດລູກກິ້ງຕິດຕາມຜະລິດຢູ່ອາເມລິກາ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນ
ມັນວ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ມັນກໍ່ຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິເຊັ່ນກັນ. ມັນເປັນພຽງຄຳອຸປະມາ. ຖ້າໂສ້ວ່າງເກີນໄປ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ກວດສອບກະບອກດຶງກ່ອນ. ຖ້າກະບອກຍັງມີເສັ້ນເລືອດ, ທ່ານສາມາດຮັດໂສ້ໄດ້ໂດຍການທາເນີຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສາມາດສັງເກດໄດ້ຈາກຮາງເລື່ອນຂອງລໍ້ນຳທາງວ່າລໍ້ນຳທາງສາມາດສືບຕໍ່ຍືດອອກໄປຂ້າງນອກໄດ້ຫຼືບໍ່ ແລະ ກະບອກດຶງຍັງມີເສັ້ນເລືອດຢູ່ຫຼືບໍ່. ຖ້າມີບ່ອນຫວ່າງ, ພຽງແຕ່ທາເນີຍໃສ່ມັນ. ຖ້າລໍ້ດຶງໄດ້ຖືກຍືດອອກໝົດແລ້ວ ແລະ ໂສ້ຍັງວ່າງຢູ່, ໃຫ້ກວດສອບລະດັບການສວມໃສ່ຂອງເຂັມແກນລາງໂສ້. ຖ້າການສວມໃສ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໂສ້ຈະຍາວຂຶ້ນ, ແລະ ກະບອກນ້ຳມັນເຄື່ອງຍືດໂສ້ທີ່ຍາວເກີນໄປບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງໂສ້ໄດ້. ຮາງໂສ້ສາມາດປ່ຽນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ແຜ່ນຮາງໂສ້ບໍ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບຣິ່ງລໍ້ນຳທາງ (ລໍ້ນຳທາງ) ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ໂສ້ວ່າງເກີນໄປ. ໜຶ່ງໃນສາເຫດຂອງການຕົກລາງແມ່ນແບຣິ່ງຂອງລໍ້ຮອງຮັບເສຍຫາຍ, ແບຣິ່ງຂອງລໍ້ຮອງຮັບເສຍຫາຍ, ຕົວປ້ອງກັນໂສ້ເສຍຫາຍ, ແລະ ແຂ້ວຂັບສວມຫຼາຍເກີນໄປ. ການເຂົ້າໄປໃນສິ່ງແປກປອມເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນເຂົ້າໄປໃນຮາງໂສ້ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກກໍ່ເປັນໜຶ່ງໃນສາເຫດຂອງການຕົກລາງ. ພະຍາຍາມຢ່າຍ່າງຖອຍຫຼັງເມື່ອຂັບຂີ່ໃນເວລາປົກກະຕິ. ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕົກອອກຈາກໂສ້ເມື່ອລ້ຽວ. ການຍ່າງຖອຍຫຼັງໝາຍຄວາມວ່າລໍ້ຂັບຢູ່ທາງໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ນຳທາງຕ້ອງຢູ່ທາງໜ້າເມື່ອມັນປົກກະຕິ. ສິ່ງນີ້ຄວນສັງເກດເຊັ່ນກັນ! ເມື່ອດິນໃນສະຖານທີ່ອ່ອນ, ໂສ້ສາມາດວ່າງໄດ້ເລັກນ້ອຍ, ແລະ ເສັ້ນທາງໂສ້ສາມາດໝຸນໄດ້ໃນເວລາ ແລະ ພື້ນທີ່ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດດິນສ່ວນເກີນ. ຜະລິດຢູ່ອາເມລິກາ ລູກກິ້ງຕິດຕາມ
ເວລາໂພສ: ມີນາ-09-2022


