ໂຄງລົດຕັກເຫຼັກ ການປະກອບໂຄງລົດຕັກ ເຄື່ອງຂັບເສົາເຂັມ ຖານຕັກລົດຕັກ, ການາດາ ເຟືອງຂຸດ

ໂຄງລົດຕັກເຫຼັກ ການປະກອບໂຄງລົດຕັກ ເຄື່ອງຂັບເສົາເຂັມ ຖານຕັກລົດຕັກ, ການາດາ ເຟືອງຂຸດ

ໂຄງລົດລາງເຫຼັກມີການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ກະທັດຮັດ. ການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸເຫຼັກ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ເໝາະສຳລັບອຸປະກອນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ການປະກອບໂຄງລົດລາງແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການປະກອບ ແລະ ໃຊ້ງານ. ມັນເໝາະສຳລັບລົດທຸກລຸ້ນ, ເໝາະສຳລັບໂອກາດຕ່າງໆ, ການຂັບຂີ່ທຸກສະພາບພື້ນທີ່, ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງດ້ານອື່ນໆ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມີຂອບເຂດການນຳໃຊ້, ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍກວ່າ. ມັນປະກອບດ້ວຍລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ລໍ້ລາງ, ລໍ້ນຳທາງ, ລໍ້ຮອງຮັບ, ໂຄງລົດ ແລະ ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວສອງອັນ (ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ກ່ອງເກຍ, ເບຣກ ແລະ ຕົວວາວ). ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນ: ຮູບແບບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຕິດຕັ້ງເທິງໂຄງລົດ, ຜ່ານມືຈັບຄວບຄຸມເພື່ອປັບຄວາມໄວໃນການຍ່າງຂອງໂຄງລົດ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວ, ການລ້ຽວ, ການປີນພູ, ການຍ່າງ ແລະອື່ນໆໄດ້ສະດວກ.

ໂຄງລົດຕັກເຫຼັກແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນກົນຈັກຕ່າງໆ, ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ເຄື່ອງຕັກເສົາ, ເຄື່ອງຂູດ, ເຄື່ອງຂຸດ, ເຄນ, ການຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງຕັກເສົາໄຟຟ້າສະຖິດ, ແລະອື່ນໆ. ຮູບແບບໂຄງລົດຕັກຂອງຫຼາຍປະເພດທີ່ສົມບູນ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ແບຣິ່ງໂຄງລົດຕັກ, ພື້ນທີ່ຕໍ່ດິນມີຂະໜາດໃຫຍ່, ສາມາດຍ່າງໃນພູເຂົາ, ຂີ້ຕົມ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ຂຸຂະອື່ນໆ.