ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນເສີມ bulldozer idler, Kazakhstan bulldozer roller

ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນເສີມ bulldozer idler, Kazakhstan bulldozer roller

Bulldozer ຂຸດດິນ, ຖ່ານຫີນ, ດິນຊາຍ, ດິນທີ່ວ່າງກ່ອນ, ຫີນແລະວັດສະດຸອື່ນໆໂດຍຜ່ານຖັງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ loads ວັດສະດຸເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຫຼືປ່ອຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ stockyard ໄດ້. ປະຈຸ​ບັນ, bulldozer ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ກົນ​ຈັກ​ກໍ່ສ້າງ​ຕົ້ນຕໍ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ດ້ານ​ວິສະວະກຳ. The bulldozer idler ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການຕິດຕາມເພື່ອນໍາພາການຕິດຕາມເພື່ອຫມຸນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການປະກອບ bulldozer idler ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນ deviating ແລະ derailing. ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ idler. ອ້າຍ Digg ຖາມເຈົ້າວ່າມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄົນຂີ້ຄ້ານ? ໃຫ້ປຶກສາຫາລືກັບອ້າຍ Dig.Kazakhstan bulldozer roller

ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລໍ້ຄູ່ມື bulldozer:
ໃຊ້ປືນສີດໃສ່ມັນເບີໃສ່ກະບອກນ້ຳມັນຜ່ານຫົວສີດນ້ຳມັນ, ເພື່ອໃຫ້ລູກສູບຂະຫຍາຍອອກໄປເພື່ອຍູ້ພາກຮຽນ spring ທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະລໍ້ທິດທາງເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຊ້າຍເພື່ອຮັດຕິດຕາມ. ພາກຮຽນ spring tensioning ມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະໃນເວລາທີ່ກໍາລັງ tensioning ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກບີບອັດທີ່ຈະມີບົດບາດ buffering; ຫຼັງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍເກີນໄປຫາຍໄປ, ພາກຮຽນ spring ທີ່ຖືກບີບອັດ pushes ລໍ້ຄູ່ມືກັບຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເລື່ອນຕາມກອບຂອງຕົວກວາດເວັບເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງຕິດຕາມ, ຮັບປະກັນການຖອດແລະການປະກອບຕົວກວາດເວັບ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໃນຂະບວນການຍ່າງ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການ derailment ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟ. Kazakhstan bulldozer roller

ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ bulldozer idler:
1. ແຂນ bimetallic sliding bearing ຂອງ idler ແມ່ນອອກຈາກຄວາມທົນທານໃນລະດັບ shaft ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະຜົນກະທົບໃນເວລາທີ່ crawler ເດີນທາງ. ເມື່ອຂະຫນາດທາງເລຂາຄະນິດບໍ່ທົນທານ, ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ idler shaft ແລະ shaft sleeve ຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືບໍ່ມີການເກັບກູ້, ແລະຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະບໍ່ພຽງພໍຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ມີຟິມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.
2. roughness ດ້ານຂອງ shaft idler ແມ່ນອອກຈາກຄວາມທົນທານ. ມີຈຸດສູງສຸດຂອງໂລຫະຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນຫນ້າດິນຂອງ shaft, ເຊິ່ງທໍາລາຍຄວາມສົມບູນແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນລະຫວ່າງ shaft ແລະ sliding bearing. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອສວມໃສ່ໂລຫະຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫນ້າດິນຂອງ shaft ແລະ bearing, ເຮັດໃຫ້ລັດ lubrication ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຂອງ idler shaft ແລະ sliding bearing. Kazakhstan bulldozer roller
3. ໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນຖືກສີດຈາກຮູສຽບສະກູຢູ່ປາຍ shaft ຂອງ idler, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຕື່ມເຂົ້າໄປໃນຮູຂຸມຂົນທັງຫມົດ. ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການສີດນ້ໍາມັນ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຜ່ານທໍ່ວົງຈອນໃນ idler ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຕົນເອງ, ແລະອາຍແກັສໃນຮູປ່ຽງບໍ່ຖືກລະບາຍອອກຢ່າງລຽບງ່າຍ, ສະນັ້ນມັນຍາກທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ພື້ນທີ່ບັນຈຸນ້ຳມັນຂອງຫ້ອງເດີມມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

4. ນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນຊ່ອງລະບາຍລະຫວ່າງ idler shaft ແລະ shaft sleeve ບໍ່ສາມາດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງ bearing ອອກໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີນໍ້າມັນຜ່ານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງ bearing ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼຸດລົງ, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼຸດລົງ.