ຄາດວ່າການຫຼຸດລົງຂອງຍອດຂາຍເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໃນເດືອນພຶດສະພາຈະຫຼຸດຜົນລົງເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ.

ຄາດວ່າການຫຼຸດລົງຂອງຍອດຂາຍເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໃນເດືອນພຶດສະພາຈະຫຼຸດຜົນລົງເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ.

1、 ໃນເດືອນເມສາ, ປະລິມານການຂາຍເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຕ່າງໆຫຼຸດລົງທັງເດືອນຕໍ່ເດືອນ
ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການລະບາດ ແລະ ອັດຕາການດຳເນີນງານທີ່ຕໍ່າຂອງໂຄງການອະສັງຫາລິມະສັບ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ, ປະລິມານການຂາຍລົດຂຸດ, ຕົວແທນຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ຫຼຸດລົງທັງສອງເດືອນໃນເດືອນເມສາ. ລົດລູກກິ້ງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ

ໃນວັນທີ 10 ພຶດສະພາ, ສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງຈີນໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສະຖິຕິຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຂຸດ 26 ແຫ່ງ. ໃນເດືອນເມສາ 2022, ລົດຂຸດທຸກປະເພດຖືກຂາຍໄດ້ 24534 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 47.3% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ; ໃນນັ້ນ, ມີລົດຂຸດ 16032 ຊຸດໃນປະເທດຈີນ, ຫຼຸດລົງ 61%; ສົ່ງອອກ 8502 ຊຸດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 55.2% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາ 2022, ລົດຂຸດ 101709 ຄັນຖືກຂາຍ, ຫຼຸດລົງ 41.4%; ໃນນັ້ນ, ມີລົດຂຸດ 67918 ຊຸດໃນປະເທດຈີນ, ຫຼຸດລົງ 56.1%; ສົ່ງອອກ 33791 ຊຸດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 78.9%. ລົດກິ້ງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ

ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຕັກ 22 ແຫ່ງໂດຍສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຈີນ, ລົດຕັກ 10975 ຄັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນເດືອນເມສາ 2022, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 40.2% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ໃນນັ້ນ, ມີລົດຕັກ 8050 ຄັນຖືກຂາຍໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 47% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ; ປະລິມານການຂາຍສົ່ງອອກແມ່ນ 2925 ຄັນ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 7.44%. ລົດກິ້ງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ

ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາ 2022, ລົດຕັກເຕີຫຼາຍປະເພດໄດ້ຖືກຂາຍອອກໄປທັງໝົດ 42764 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 25.9% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ໃນນັ້ນ, ມີລົດຕັກເຕີຂາຍໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຈຳນວນ 29235 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 36.2% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ; ປະລິມານການຂາຍສົ່ງອອກແມ່ນ 13529 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13.8%.

ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາ 2022, ມີລົດຕັກເຕີໄຟຟ້າທັງໝົດ 264 ຄັນທີ່ຖືກຂາຍ, ເຊິ່ງທັງໝົດແມ່ນລົດຕັກເຕີ 5 ໂຕນ, ລວມທັງໝົດ 84 ຄັນໃນເດືອນເມສາ.

2. ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດຍັງຄົງຊ້າລົງ

ບໍລິສັດທີ່ຈົດທະບຽນພາຍໃນປະເທດຈຳນວນໜຶ່ງໃນຂະແໜງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໄດ້ປະກາດຜົນໄດ້ຮັບຂອງໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2022. ຈາກຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍແຕ່ລະບໍລິສັດ, ຜົນງານໂດຍລວມຂອງອຸດສາຫະກຳບໍ່ໄດ້ດີປານໃດ, ແລະ ວິສາຫະກິດສ່ວນໃຫຍ່ມີລາຍຮັບ ແລະ ກຳໄລສຸດທິຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄຕມາດທຳອິດ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການປາຍທາງຊ້າລົງ, ແຮງກົດດັນການຂາຍມີສູງ, ແລະ ກຳໄລຂອງວິສາຫະກິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຫຼຸດລົງ.

ອີງຕາມດັດຊະນີ PMI ໃນເດືອນເມສາທີ່ອອກໂດຍສຳນັກງານສະຖິຕິແຫ່ງຊາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ດັດຊະນີກິດຈະກຳທາງທຸລະກິດຂອງອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງແມ່ນ 52.7%, ຫຼຸດລົງ 5.4 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍຈາກເດືອນກ່ອນ, ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງຊ້າລົງ. ໃນດ້ານຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ດັດຊະນີຄຳສັ່ງຊື້ໃໝ່ຂອງອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງແມ່ນ 45.3%, ຫຼຸດລົງ 5.9 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍຈາກເດືອນກ່ອນ. ກິດຈະກຳຂອງຕະຫຼາດຫຼຸດລົງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງ.

ໃນເດືອນເມສາ 2022, ມີໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນທັງໝົດ 16097 ໂຄງການທົ່ວປະເທດ, ຫຼຸດລົງ 3.8% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນກ່ອນ; ການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນ 5771.2 ຕື້ຢວນ, ຫຼຸດລົງ 17.1% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 41.1% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່ານະໂຍບາຍມະຫາພາກຍັງສືບຕໍ່ປ່ອຍຂ່າວດີໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງອະສັງຫາລິມະສັບ, ແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງແມ່ນມີຈຳກັດຫຼາຍ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຄວບຄຸມການລະບາດຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງທາງລຸ່ມ. ໃນເດືອນເມສາ, ທາງຫຼວງໃນຫຼາຍບ່ອນໃນປະເທດຈີນໄດ້ຖືກປິດຊົ່ວຄາວເພື່ອການຄວບຄຸມ, ແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບາງແຫ່ງໄດ້ຖືກປິດເພື່ອການຄຸ້ມຄອງ. ເນື່ອງຈາກຂາດຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ, ວົງຈອນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ຍາວນານ, ການກໍ່ສ້າງຊ້າ ຫຼື ການປິດສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ມັນຍາກທີ່ຈະປ່ອຍຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ລູກກິ້ງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ