ລົດ Bulldozer ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງອິນເດຍ ກຳລັງຕໍ່ສູ້ກັນຢູ່ໃນທະເລຊາຍໃນຊິນຈຽງ “ທະເລແຫ່ງຄວາມຕາຍ” ຈະເພີ່ມຊ່ອງທາງໃໝ່
ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງພາກສ່ວນທີສີ່ຂອງກອງພົນທີສາມຂອງກອງພົນຜະລິດ ແລະ ກໍ່ສ້າງຊິນຈຽງ ຈາກເມືອງທຸມຊຸກ, ກອງພົນທີສາມ ໄປຫາເມືອງຄຸນຢູ, ກອງພົນທີສິບສີ່ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າທາງຫຼວງທະເລຊາຍຕູກຸນ), ລົດໄຟ 18 ຄັນກຳລັງດຳເນີນການຢູ່ໃນທະເລຊາຍທາກລິມາກັນ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ "ທະເລແຫ່ງຄວາມຕາຍ". ລົດກະບະຂະໜາດໃຫຍ່ຖືກວາງລຽນແຖວຄຽງຄູ່ກັນໃນດິນຊາຍສີເຫຼືອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ດິນຊາຍສູງຮາບພຽງ, ເຊິ່ງເປັນພາບທີ່ໜ້າຕົກໃຈ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດກະບະຂອງອິນເດຍ
ທາງຫຼວງທະເລຊາຍຕູກຸນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງເຄືອຂ່າຍທາງຫຼວງໃນເຂດຊິນຈຽງ ແລະ ຊິນຈຽງ. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງທາງຫຼວງແມ່ນ 276 ກິໂລແມັດ, ແລະ ມັນຕັດຜ່ານຂອບຕາເວັນຕົກຂອງທະເລຊາຍທາກລິມາກັນຈາກເໜືອຫາໃຕ້. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງສາຍຫຼັກລະຫວ່າງເມືອງຕູມຸຊູເກະຂອງກອງພົນທີສາມ ແລະ ເມືອງຄຸນຢູຂອງກອງພົນທີສິບສີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນເສັ້ນທາງສາຍຫຼັກທີ່ສຳຄັນໃນເຂດຟື້ນຟູດິນແດນໃນແຜນພັດທະນາການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນແບບ "ແຜນການຫ້າປີຄັ້ງທີສິບສີ່" ຂອງກອງພົນຊິນຈຽງ. ມັນມີແຜນທີ່ຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2023. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດບັນໂດເຊີຂອງອິນເດຍ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບທາງຫຼວງທະເລຊາຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ທາງໜ້າ, ເສັ້ນທາງທີ່ອອກແບບມາຂອງທາງຫຼວງທະເລຊາຍຄຸນໝິງປະເຊີນໜ້າກັບພູຊາຍສູງຫຼາຍແຫ່ງ. ພູຊາຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ທາງຫຼວງກຳລັງກໍ່ສ້າງມີຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ສູງກວ່າ, ສູງສຸດຫຼາຍກວ່າ 30 ແມັດ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດດຸດຂອງອິນເດຍ
ຫຼັງຈາກສຳເລັດໂຄງການແລ້ວ, ໄລຍະທາງຈາກເມືອງ Tumushuke ຫາເມືອງ Kunyu ຈະຖືກຫຼຸດລົງຈາກປະມານ 600 ກິໂລແມັດ ມາເປັນປະມານ 276 ກິໂລແມັດ, ແລະ ຊ່ອງທາງໃໝ່ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນພາກເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງຊິນຈຽງທີ່ແຍກອອກຈາກກັນດ້ວຍທະເລຊາຍ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງເມືອງ Tumushuke ແລະ ເມືອງ Kunyu ຕື່ມອີກ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ປັບປຸງມາດຕະຖານການດຳລົງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດບັນໂດເຊີຂອງອິນເດຍ
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ກັນຍາ 2022
