ກົນໄກການຍ່າງຂອງເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນ,Bulldozer Idler ສົ່ງອອກໄປລັດເຊຍ
ກົນໄກການເດີນທາງຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະໄຮໂດຼລິກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບຜິດຊອບນ້ໍາຫນັກເຕັມຂອງເຄື່ອງແລະແຮງປະຕິກິລິຍາຂອງອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກ, ແລະມັນຍັງໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງສັ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ປະເພດຕົວກວາດເວັບແລະປະເພດຢາງ.
1. ກົນໄກການຍ່າງປະເພດຕົວກວາດເວັບ
ກົນໄກການເດີນທາງຂອງຕົວກວາດເວັບແມ່ນປະກອບດ້ວຍລໍ້ຕິດຕາມແລະຂັບລົດ, ລໍ້ຄູ່ມື, ມ້ວນ, ລໍ້ຂົນສົ່ງແລະກົນໄກການຄວາມກົດດັນ, ກົນໄກການເດີນທາງຂອງຕົວກວາດເວັບແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນ "ສີ່ລໍ້ແລະສາຍແອວຫນຶ່ງ", ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດການເຮັດວຽກແລະການຍ່າງຂອງເຄື່ອງຂຸດ.
(1) ເພງ
ມີປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ຂອງເກີບຕິດຕາມ, ແລະເກີບຕິດຕາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖືກນໍາໃຊ້ຕາມເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
2) Double rib track shoes: ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກງ່າຍຕໍ່ການຊີ້ນໍາ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນ loaders.
3) ເກີບຕິດຕາມແບບເຄິ່ງຄູ່: ທັງ traction ແລະ slewing ປະສິດທິພາບ.
4) ເກີບຕິດຕາມສາມ rib: ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີແລະ rigidity, ຄວາມອາດສາມາດ bearing ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເຄື່ອນໄຫວຕິດຕາມກ້ຽງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນການຂຸດເຈາະໄຮໂດຼລິກ.
5) ການໃຊ້ຫິມະ: ເຫມາະສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ກ້ອນແລະຫິມະ.
6) ສໍາລັບຫີນ: ມີແຂບຕ້ານການ slip, ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານທີ່ cornerstone.
7) ສໍາລັບພື້ນທີ່ປຽກຊຸ່ມ: ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບຕິດຕາມແມ່ນຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ແລະພື້ນທີ່ຫນ້າດິນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບການດໍາເນີນງານຂອງ swampland ແລະພື້ນຖານອ່ອນ.Bulldozer Idler ສົ່ງອອກໄປລັດເຊຍ.
8) ຕິດຕາມຢາງ: ປົກປ້ອງພື້ນຜິວຖະຫນົນແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.
(2) Rollers ແລະລໍ້ carrier. Roller ສົ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຂຸດລົງສູ່ພື້ນດິນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຂຸດແມ່ນເດີນທາງໃນດ້ານຕ່າງໆ. ລໍ້ນ້ໍາຫນັກມັກຈະຮັບຜິດຊອບຜົນກະທົບຂອງພື້ນດິນ, ດັ່ງນັ້ນການໂຫຼດຂອງ roller ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍທົ່ວໄປ: roller ສອງຝ່າຍ, roller unilateral. ໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ບັນທຸກແລະ roller ແມ່ນພື້ນຖານດຽວກັນ.
(3) Idler. idler ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາພາການຕິດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕິດຕາມຜິດແລະ deviating. ລໍ້ idling ຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ roller, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງການຕິດຕາມກັບຫນ້າດິນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນສະເພາະຂອງຫນ້າດິນ. The idler ມີໃບຫນ້າກ້ຽງ, ວົງ shoulder ຢູ່ເຄິ່ງກາງສໍາລັບການຊີ້ນໍາ, ແລະຍົນ torus ທັງສອງດ້ານເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ idler ແລະ roller ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ການຊີ້ນໍາທີ່ດີກວ່າ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ idler ມີບົດບາດຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົນ, radial runout ຂອງລໍ້ທີ່ປະເຊີນກັບຂຸມສູນກາງຄວນຈະ ≤W3mm, ແລະການຕິດຕັ້ງຄວນຈະສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
(4) ຂັບລົດລໍ້. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂຸດເຈາະໄຮໂດຼລິກແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາຕິດຕາມໂດຍຜ່ານມໍເຕີເດີນທາງແລະລໍ້ຂັບ, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ຂັບຄວນຈະຕາຫນ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ rail ຂອງຕິດຕາມ, ການສົ່ງຕໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະໃນເວລາທີ່ຕິດຕາມໄດ້ຖືກຍືດຍາວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແຂນ pin, ມັນຍັງສາມາດຕາຫນ່າງໄດ້ດີ, ລໍ້ຂັບ. ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງອຸປະກອນການເດີນທາງຂອງ excavator, ເພື່ອໃຫ້ພາກສ່ວນຄວາມກົດດັນຂອງຕິດຕາມແມ່ນສັ້ນລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການໃຊ້ພະລັງງານ, ລໍ້ຂັບລົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ປະເພດປະສົມປະສານແລະປະເພດແຍກຕາມໂຄງສ້າງຂອງຕົວລໍ້. ແຂ້ວຂອງລໍ້ຂັບແບ່ງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ 5 ~ 9 ວົງແຫວນ, ເພື່ອໃຫ້ບາງແຂ້ວສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ພວກມັນຖືກສວມ, ເຊິ່ງສະດວກໃນການສ້ອມແປງຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດຂຸດຄົນຊົ່ວໂມງ.Bulldozer Idler ສົ່ງອອກໄປລັດເຊຍ
ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກເພື່ອຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນ, ແລະນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນຈະຜ່ານປ່ຽງຄວບຄຸມແລະສ່ວນກາງ slewing ຮ່ວມກັນເພື່ອຂັບລົດມໍເຕີໄຮໂດຼລິກແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບຕິດຕາມຊ້າຍແລະຂວາເພື່ອຍ່າງຫຼືຊີ້ນໍາ. ສອງ motors ການເດີນທາງສາມາດດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດໂດຍສອງ levers ການເດີນທາງໃນ cab ໄດ້.
(5) ອຸປະກອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ
ຫຼັງຈາກອຸປະກອນແລ່ນ crawler ຂອງ excavator ບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນໄລຍະເວລາ, ການສວມໃສ່ຂອງ shaft rail chain pin shaft ເພີ່ມຂຶ້ນ pitch, ຜົນອອກມາໃນ elongation ຂອງຕິດຕາມທັງຫມົດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ friction crawler frame, derailment ຕິດຕາມ, ສຽງອຸປະກອນແລ່ນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການຍ່າງຂອງ excavator ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ລະຕິດຕາມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຄວາມກົດດັນເພື່ອໃຫ້ຕິດຕາມມັກຈະຮັກສາລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ.Bulldozer Idler ສົ່ງອອກໄປລັດເຊຍ
(6) ເບກ
ເວລາປະກາດ: 22-22-2023
