ອຸປະກອນເສີມລົດຂຸດ: ຫຼັກການຄວາມປອດໄພຂອງ sprocket ລົດຂຸດ ສົ່ງອອກໄປຣັດເຊຍ

ອຸປະກອນເສີມລົດຂຸດ: ຫຼັກການຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂຸດ

ບໍ່ມີບັນຫາຄວາມປອດໄພເລັກນ້ອຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງປຶກສາຫາລືຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບບັນຫາຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວຂອງເພື່ອນຮ່ວມຂຸດຂອງພວກເຮົາ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທ່ານຕ້ອງເຮັດວຽກຕາມກົດລະບຽບແລະຂໍ້ບັງຄັບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານໃນວຽກງານປະຈຳວັນຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕໍ່ຕົວທ່ານເອງ. ນັກຂຸດຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ອະທິບາຍທັກສະການນຳໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຂຸດຈາກດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າມັນຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ທ່ານ! sprocket ສົ່ງອອກໄປຣັດເຊຍ

ໃນລະຫວ່າງການຂຸດຄົ້ນ, ດິນບໍ່ຄວນຖືກຂຸດເລິກເກີນໄປ ແລະ ບໍ່ຄວນຍົກຖັງຂຶ້ນແຮງເກີນໄປ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍເຄື່ອງຂຸດ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດລົ້ມ. ເມື່ອຖັງຕົກລົງ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ກະທົບກັບທາງ ແລະ ໂຄງລົດ. ພະນັກງານທີ່ຮ່ວມມືກັບເຄື່ອງຂຸດເພື່ອທຳຄວາມສະອາດພື້ນດິນ, ປັບລະດັບພື້ນດິນ ແລະ ສ້ອມແປງຄວາມລາດຊັນຕ້ອງເຮັດວຽກຢູ່ນອກລັດສະໝີໝູນຂອງເຄື່ອງຂຸດ. ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກພາຍໃນລັດສະໝີໝຸນຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ເຄື່ອງຂຸດຕ້ອງຢຸດໝຸນ ແລະ ຢຸດກົນໄກໝຸນກ່ອນເຮັດວຽກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພະນັກງານທັງໃນ ແລະ ນອກເຮືອບິນຕ້ອງເບິ່ງແຍງເຊິ່ງກັນແລະກັນ ແລະ ຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ເຟືອງສົ່ງອອກໄປຣັດເຊຍ

ພາຫະນະ ແລະ ຄົນຍ່າງບໍ່ຄວນຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດການໂຫຼດຂອງລົດຂຸດ. ເມື່ອຂົນລົງລົດບັນທຸກ, ໃຫ້ລໍຖ້າຈົນກວ່າລົດບັນທຸກຈະຢຸດຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄົນຂັບອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານກ່ອນທີ່ຈະໝຸນຖັງ ແລະ ຂົນລົງລົດບັນທຸກ. ເມື່ອລົດຂຸດໝຸນ, ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ຖັງຜ່ານດ້ານເທິງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ເມື່ອຂົນລົງລົດ, ຖັງຄວນຕ່ຳທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຊົນກັບສ່ວນໃດສ່ວນໜຶ່ງຂອງລົດບັນທຸກ. ເມື່ອລົດຂຸດໝຸນ, ມືຈັບໝູນຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນຄົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ກົນໄກໝູນຂັບສ່ວນເທິງຂອງລົດໃຫ້ໝູນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ຫ້າມໝຸນຢ່າງໄວ ແລະ ເບຣກສຸກເສີນ. ຖັງຕ້ອງບໍ່ແກວ່ງ ຫຼື ຍ່າງກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກພື້ນດິນ. ເມື່ອຖັງຖືກໂຈະດ້ວຍການໂຫຼດເຕັມ, ຢ່າຍົກເສົາ ແລະ ເຄື່ອນທີ່. ເມື່ອລົດຂຸດເຄື່ອນທີ່, ອຸປະກອນເຮັດວຽກຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ໃນທິດທາງຍ່າງໄປທາງໜ້າ, ຖັງຕ້ອງບໍ່ຫ່າງຈາກພື້ນດິນຫຼາຍກວ່າ 1 ແມັດ, ແລະ ກົນໄກການແກວ່ງຕ້ອງຖືກເບຣກ. ອຸປະກອນເສີມລົດຂຸດຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ເມື່ອລົດຂຸດຂຶ້ນເນີນ, ລໍ້ຂັບຄວນຢູ່ທາງຫຼັງ ແລະ ອຸປະກອນເຮັດວຽກຄວນຢູ່ຂ້າງເທິງ; ເມື່ອລົດຂຸດລົງເນີນ, ລໍ້ຂັບຄວນຢູ່ທາງໜ້າ ແລະ ອຸປະກອນເຮັດວຽກຄວນຢູ່ທາງຫຼັງ. ຄວາມຊັນບໍ່ຄວນເກີນ 20°. ຂັບຊ້າໆເມື່ອລົງເນີນ, ແລະ ຢ່າປ່ຽນຄວາມໄວ ຫຼື ເລື່ອນເຂົ້າທາງກາງຕາມທາງ. ເມື່ອລົດຂຸດຜ່ານເສັ້ນທາງ, ດິນອ່ອນ ແລະ ດິນໜຽວ, ຕ້ອງວາງແຜ່ນຮອງພື້ນ. ເມື່ອຂຸດດິນເມັດນ້ອຍໆເທິງໜ້າວຽກສູງ, ຫີນໃຫຍ່ ແລະ ສິ່ງຂອງອື່ນໆເທິງໜ້າວຽກຕ້ອງຖືກກຳຈັດອອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການພັງທະລາຍ. ຖ້າດິນຖືກຂຸດເຂົ້າໄປໃນສະພາບທີ່ຢຸດນິ້ງ ແລະ ບໍ່ສາມາດພັງທະລາຍຕາມທຳມະຊາດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍມື. ຫ້າມທຸບ ຫຼື ກົດດ້ວຍຖັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດ.

ເຄື່ອງຂຸດບໍ່ຄວນໝຸນໄວເກີນໄປ. ຖ້າເສັ້ນໂຄ້ງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໃຫ້ໝຸນຫຼາຍໆຄັ້ງ. ພາຍໃນ 20° ໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ເມື່ອເຄື່ອງຂຸດໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ຕ້ອງຖອດຟິວທີ່ກ່ອງສະວິດອອກ. ຫ້າມຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນຊ່າງໄຟຟ້າຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໄຟຟ້າຢ່າງເດັດຂາດ. ເມື່ອເຄື່ອງຂຸດກຳລັງຍ່າງ, ພະນັກງານທີ່ໃສ່ເກີບຢາງທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນ ຫຼື ຖົງມືກັນຄວາມຮ້ອນຄວນຍ້າຍສາຍໄຟ, ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍໄຟຖູ ແລະ ຮົ່ວໄຫຼ. ອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຂຸດຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີການບຳລຸງຮັກສາ, ການຕິດ ແລະ ວຽກງານອື່ນໆຢ່າງເດັດຂາດ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ກິ່ນແປກໆ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງຈັກທັນທີເພື່ອກວດກາ. ເມື່ອບຳລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງ, ຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຂອງອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກ, ອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກຕ້ອງຖືກວາງລົງພື້ນດິນ.

ລົດຂຸດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າການຂັບຂີ່ທຳມະດາ ແລະ ຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍກວ່າ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນຖານະຄົນຂັບລົດຂຸດ, ພວກເຮົາຄວນຄຳນຶງເຖິງຫຼັກການຄວາມປອດໄພ!