ອຸປະກອນເສີມ bulldozer guide ລໍ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ໂຮງງານຜະລິດລໍ້ຄູ່ມື bulldozer ຈີນ
ຜູ້ຂຸດຂຸມຂຸດດິນ, ຖ່ານຫີນ, ດິນຂີ້ຕົມ, ດິນທີ່ວ່າງກ່ອນ ແລະ ຫີນ ແລະ ວັດຖຸອື່ນໆຜ່ານຖັງ, ແລ້ວເອົາວັດສະດຸດັ່ງກ່າວໃສ່ໃນລົດຂົນສົ່ງ ຫຼື ຂົນເຂົ້າໃສ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນ.ໃນປັດຈຸບັນ, bulldozers ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍໃນການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາ.ລໍ້ຄູ່ມື bulldozer ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍແອວ crawler ເພື່ອນໍາພາສາຍແອວ crawler rotate ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະການປະກອບລໍ້ຄູ່ມື bulldozer ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ deviation ແລະ deviation ຂອງຕົນ.ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລໍ້ຄູ່ມື.ອ້າຍຂຸດຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຖາມວ່າເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງລໍ້ແນະນໍາ.China Bulldozer Idler Factory
ຫຼັກການປະຕິບັດງານຂອງ bulldozer idler:
ໃຊ້ປືນສີດນ້ຳມັນໃສ່ກະບອກນ້ຳມັນຜ່ານຫົວສີດນ້ຳມັນ, ເພື່ອໃຫ້ລູກສູບຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກເພື່ອຍູ້ແຮງດັນໃຫ້ພາກຮຽນ spring ແຮງດັນ, ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ທິດທາງເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຊ້າຍເພື່ອຮັດຕິດຕາມ, ແລະພາກຮຽນ spring ຄວາມດັນມີຈັງຫວະທີ່ເໝາະສົມ. .ໃນເວລາທີ່ກໍາລັງແຮງດັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກບີບອັດເພື່ອມີບົດບາດ buffer;ຫຼັງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍເກີນໄປຫາຍໄປ, ພາກຮຽນ spring ທີ່ຖືກບີບອັດຈະຍູ້ລໍ້ຄູ່ມືກັບຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນວ່າກອບຕິດຕາມເລື່ອນຕາມການປ່ຽນແປງຄວາມກວ້າງຂອງຕິດຕາມ, ຮັບປະກັນການຖອດແລະປະກອບຂອງຕິດຕາມ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເດີນທາງ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການ derailment ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ. China Bulldozer Idler Factory
ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງລໍ້ bulldozer:
1. ການ coaxiality ຂອງລໍ້ຄູ່ມື bimetal sleeve sliding bearing ບໍ່ແມ່ນອອກຈາກຄວາມທົນທານ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນເຕັ້ນໄປຫາແລະຜົນກະທົບໃນເວລາທີ່ crawler ຍ່າງ.ເມື່ອມິຕິ geometric ອອກຈາກຄວາມທົນທານ, ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ shaft ລໍ້ຄູ່ມືແລະ shaft sleeve ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືບໍ່ມີການເກັບກູ້, ແລະຄວາມຫນາຂອງຟິມນ້ໍາມັນ lubricating ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ມີຮູບເງົານ້ໍາມັນ lubricating. ຈີນ Bulldozer Idler Factory
2. ຄວາມຫຍາບດ້ານຂອງແກນຄູ່ມືແມ່ນອອກຈາກຄວາມທົນທານ.ມີສາຍໂລຫະຫຼາຍຢູ່ດ້ານຂອງ shaft, ເຊິ່ງທໍາລາຍຄວາມສົມບູນແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນ lubricating ລະຫວ່າງ shaft ແລະ sliding bearing ໄດ້.ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ debris ໂລຫະຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມທະວີການ roughness ດ້ານຂອງ shaft ແລະ bearing, ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຂອງລັດ lubrication, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຂອງ shaft ລໍ້ຄູ່ມືແລະ sliding bearing.China Bulldozer Idler ໂຮງງານ
3. ໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຖືກສີດຈາກຮູສຽບຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ shaft ລໍ້ຄູ່ມື, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຕື່ມເຂົ້າໄປໃນຮູທັງຫມົດ.ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການສີດນ້ໍາມັນ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຈະຜ່ານທໍ່ວົງຈອນໃນລໍ້ຄູ່ມືພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຕົນເອງ, ແລະອາຍແກັສໃນຊ່ອງຄອດຈະບໍ່ຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງສະບາຍ. , ສະນັ້ນມັນເປັນການຍາກສໍາລັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຈະເຕີມລົງໄປ.ພື້ນທີ່ຕື່ມນ້ຳມັນຂອງຝາອັດປາກມົດເຄື່ອງເດີມມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນນ້ຳມັນເຄື່ອງຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
4. ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ idler shaft ແລະ shaft sleeve ບໍ່ສາມາດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຂອງ bearing ໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີນ້ໍາຜ່ານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງ bearing ເພີ່ມຂຶ້ນ, viscosity ຂອງນ້ໍາມັນ lubricating ໄດ້. ຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນ lubricating ຫຼຸດລົງ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-20-2022
