ເຄື່ອງປັ້ນແຂ້ວຖັງ (ອຸປະກອນຕີແຂ້ວຖັງຂຸດ)

ເຄື່ອງປັ້ນແຂ້ວຖັງ (ອຸປະກອນຕີແຂ້ວຖັງຂຸດ)

ແຂ້ວຖັງຂະບວນການຕີ ແລະ ຫລໍ່:
ການຕີເຫຼັກ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດໂດຍການອັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນສູງ. ມັນສາມາດຫລໍ່ຫລອມເມັດພືດໃນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ມີພາຍໃນທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີ. ມັນຈະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການຫລໍ່: ໂລຫະແຫຼວທີ່ລະລາຍແລ້ວຈະຕື່ມແມ່ພິມເພື່ອໃຫ້ເຢັນລົງ. ຄວາມพรຸນງ່າຍເກີດຂຶ້ນຢູ່ກາງຊິ້ນວຽກ. ຂະບວນການຜະລິດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ການຕີແຂ້ວຖັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຕີເພື່ອໃຊ້ແຮງກົດດັນໃສ່ໂລຫະພິເສດ, ບີບອັດມັນໄວ້ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ປັບປຸງວັດສະດຸຜລຶກໃນການຕີ, ແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນຜິດຮູບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ແນ່ນອນ. ຫຼັງຈາກການຕີ, ໂລຫະສາມາດປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າແຂ້ວຖັງຕີມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ. ການຫລໍ່ແມ່ນເພື່ອລະລາຍໂລຫະທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ເພີ່ມວັດສະດຸຊ່ວຍ, ສີດແມ່ພິມ, ແລະໄດ້ຮັບການຫລໍ່ຫຼັງຈາກການແຂງຕົວ. ການຫລໍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຂະບວນການນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສ້າງຮູອາກາດແລະສ້າງຮູຊາຍ, ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນຕໍ່າກວ່າການຕີ.

ແຂ້ວຖັງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນແບ່ງອອກເປັນແຂ້ວບ່ວງຫລໍ່ ແລະ ແຂ້ວບ່ວງຫລໍ່ຕາມວິທີການຜະລິດຂອງມັນ. ປະສິດທິພາບຂອງສອງວິທີການຜະລິດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຂ້ວບ່ວງຫລໍ່ແມ່ນທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍກວ່າ, ແຂງກວ່າ, ແລະມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ, ເຊິ່ງສູງກວ່າແຂ້ວບ່ວງຫລໍ່ສອງເທົ່າ, ແຕ່ລາຄາພຽງແຕ່ 1.5 ເທົ່າ. ແຂ້ວບ່ວງແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງລົດຂຸດ ແລະ ລົດຍົກ. ປະຈຸບັນ, ແຂ້ວບ່ວງຫລໍ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ແຂ້ວບ່ວງຫລໍ່ແມ່ນຖືກບີບອອກໂດຍເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກຫລໍ່ (ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກຫລໍ່ຮ້ອນ, ເຄື່ອງກົດນ້ຳມັນຫລໍ່ແບບແມ່ພິມຮ້ອນ) ຜ່ານແມ່ພິມ.

ເຄື່ອງປັ້ນໂລຫະແບບແຂ້ວຖັງ (ອຸປະກອນປັ້ນໂລຫະແບບແຂ້ວຖັງຂອງລົດຂຸດ) ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມແບບສັດສ່ວນໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ຄວາມໄວ ແລະ ຈັງຫວະແບບດິຈິຕອນ, ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມຂະໜາດຂອງການຕີໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນໃຊ້ໂຄງສ້າງກອບປະສົມບ່າໄຫລ່ທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍລວມທີ່ດີ. ຖັງນ້ຳມັນທັງໝົດແມ່ນກະບອກສູບ, ແລະ ໂຕະເຮັດວຽກແບບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການປ່ຽນຮູບ, ມີອຸປະກອນບັຟເຟີ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງເໝາະສົມສຳລັບການຕີໂລຫະແບບເຢັນ ແລະ ຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂະບວນການກົດວັດສະດຸພາດສະຕິກ. ມັນສາມາດເຮັດສຳເລັດການຕີແບບເສລີ, ການຕີແບບແມ່ພິມ ແລະ ຂະບວນການອື່ນໆ.