ສະຫຼຸບຄຸນລັກສະນະ ແລະ ການວິເຄາະສາເຫດຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກກິ້ງຂຸດລູກກິ້ງຕິດຕາມລົດຂຸດ
ລໍ້ຄ້ຳຂອງລົດຂຸດມີຄຸນນະພາບ ແລະ ນ້ຳໜັກເຮັດວຽກຂອງລົດຂຸດ, ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງລໍ້ຄ້ຳແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ສຳຄັນໃນການວັດແທກຄຸນນະພາບຂອງມັນ. ເອກະສານສະບັບນີ້ວິເຄາະຄຸນສົມບັດ, ຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສາເຫດຂອງລໍ້ຄ້ຳ.

1, ຄຸນສົມບັດຂອງລູກກິ້ງ
ໜຶ່ງ
ໂຄງສ້າງ
ໂຄງສ້າງຂອງລູກກິ້ງແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 1. ຝາປິດດ້ານນອກ 2 ແລະ ຝາປິດດ້ານໃນ 8 ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງແກນລໍ້ 7 ຖືກຕິດຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງໂຄງລົດຂຸດ. ຫຼັງຈາກຝາປິດດ້ານນອກ 2 ແລະ ຝາປິດດ້ານໃນ 8 ຖືກຕິດແລ້ວ, ການຍ້າຍແກນ ແລະ ການໝຸນຂອງແກນລໍ້ 7 ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້. ແປນຖືກຕັ້ງໄວ້ຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຕົວລໍ້ 5, ເຊິ່ງສາມາດໜີບຮາງໂສ້ຂອງລາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລາງຕົກລາງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຂຸດເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມລາງ.
ແຫວນປະທັບຕາລອຍຄູ່ 4 ແລະ ແຫວນຢາງປະທັບຕາລອຍ 3 ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ພາຍໃນຝາປິດດ້ານນອກ 2 ແລະ ຝາປິດດ້ານໃນ 8 ຕາມລຳດັບ. ຫຼັງຈາກປົກປິດດ້ານນອກ 2 ແລະ ຝາປິດດ້ານໃນ 8 ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ແຫວນຢາງປະທັບຕາລອຍ 3 ແລະ ແຫວນປະທັບຕາລອຍ 4 ຈະຖືກກົດໃສ່ກັນ.
ໜ້າຜິວສຳຜັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງວົງແຫວນປະທັບຕາລອຍສອງອັນ 4 ແມ່ນລຽບ ແລະ ແຂງ, ປະກອບເປັນໜ້າຜິວປະທັບຕາ. ເມື່ອຕົວລໍ້ໝຸນ, ວົງແຫວນປະທັບຕາລອຍສອງອັນ 4 ຈະໝຸນທຽບເທົ່າກັນເພື່ອສ້າງເປັນປະທັບຕາລອຍ.
ປະທັບຕາວົງແຫວນໂອ 9 ໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕາແກນຫຼັກ 7 ດ້ວຍຝາປິດດ້ານນອກ 2 ແລະ ຝາປິດດ້ານໃນ 8. ປະທັບຕາລອຍ ແລະ ປະທັບຕາວົງແຫວນໂອ 9 ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນລູກກິ້ງຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຂີ້ຕົມແຊ່ລົງໃນລູກກິ້ງ. ຮູນ້ຳມັນໃນປລັກ 1 ໃຊ້ເພື່ອຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນລູກກິ້ງ.
ສອງ
ສະພາບຄວາມเครียด
ຕົວລໍ້ຂອງລົດຂຸດໄດ້ຮັບການຮອງຮັບຂຶ້ນເທິງໂດຍລາງໂສ້ລາງ, ແລະສອງສົ້ນຂອງເພົາຫຼັກຮັບນໍ້າໜັກຂອງລົດຂຸດ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ
2. ນ້ຳໜັກຂອງລົດຂຸດຖືກສົ່ງໄປຫາເພົາຫຼັກ 7 ຜ່ານໂຄງລໍ້, ຝາປິດດ້ານນອກ 2 ແລະ ຝາປິດດ້ານໃນ 8, ໄປຫາປອກເພົາ 6 ແລະ ຕົວລໍ້ 5 ຜ່ານເພົາຫຼັກ 7, ແລະ ໄປຫາລາງໂສ້ ແລະ ເກີບລໍ້ຜ່ານຕົວລໍ້ 5 (ເບິ່ງຮູບທີ 1).
ເມື່ອເຄື່ອງຂຸດກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີບຕິດຕາມອຽງ, ເຮັດໃຫ້ລາງໂສ້ອຽງ. ເມື່ອເຄື່ອງຂຸດກຳລັງໝຸນ, ແຮງການຍ້າຍແກນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນລະຫວ່າງເພົາຫຼັກ ແລະ ຕົວລໍ້.ລູກກິ້ງຕິດຕາມລົດຂຸດ
ເນື່ອງຈາກແຮງທີ່ສັບສົນຕໍ່ລູກກິ້ງ, ໂຄງສ້າງຂອງມັນຕ້ອງສົມເຫດສົມຜົນ. ເພົາຫຼັກ, ຕົວລໍ້ ແລະ ປອກເພົາຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາສູງ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 19 ທັນວາ 2022
