LIUGONG 51C0306 CLG952 ຊຸດລໍ້ລາກລຸ່ມລົດຂຸດ–ແຫຼ່ງສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງລົດຂຸດໜັກ ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງ OEM ODM–HELI(cqctrack) ຕັ້ງຢູ່ໃນ quanzhou ປະເທດຈີນ

ຊຸດລໍ້ລາກລຸ່ມລົດຂຸດ LIUGONG 51C0306 CLG952 ເປັນອົງປະກອບໂຄງລົດຂຸດທີ່ທົນທານ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານສູງສຸດໃນສະພາບທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານ. ຜະລິດໂດຍ HELI (CQCTRACK), ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງ OEM ແລະ ODM ມືອາຊີບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Quanzhou, ປະເທດຈີນ, ຊຸດລໍ້ລາກນີ້ມີໂຄງລົດເຫຼັກທີ່ຫລໍ່ຂຶ້ນ, ທາງແລ່ນທີ່ແຂງດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະ ລະບົບແບຣິ່ງທີ່ປິດຜະນຶກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງປະທັບຕາທີ່ດີເລີດ. ໃນຖານະເປັນການທົດແທນໂດຍກົງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງລົດຂຸດ LIUGONG CLG952, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ. HELI CQCTRACK ຊ່ຽວຊານດ້ານລໍ້ລາກ, ຊິ້ນສ່ວນໂຄງລົດຂຸດ, ແລະ ສ່ວນປະກອບໂຄງລົດຂຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍທົ່ວໂລກ.

LIUGONG 51C0306 CLG952 ຊຸດລໍ້ລາກລຸ່ມສຳລັບວຽກໜັກ - ພາບລວມດ້ານເຕັກນິກທີ່ຄົບຖ້ວນ

1. ການລະບຸຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງໂຮດ

• ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ OEM: 51C0306
• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລຸ້ນ LIUGONG CLG952, ເຊິ່ງເປັນລົດຂຸດໜັກທີ່ແຂງແຮງ. ຮັບປະກັນຄວາມພໍດີກັບມິຕິທີ່ສົມບູນແບບ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນການໃຊ້ງານກັບອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບ.
• ການກຳນົດສ່ວນປະກອບ: ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟ / ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ (Assy). ສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ສຳຄັນທີ່ຮອງຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນຳພາຕ່ອງໂສ້ລາງລົດໄຟ, ແລະ ຮັກສາການຈັດລຽງ ແລະ ຄວາມຕຶງຄຽດຂອງລາງລົດໄຟໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ ແລະ ການປະຕິບັດງານ.

2. ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ ແລະ ການອອກແບບວິສະວະກຳ

• ໜ້າທີ່: ຖ່າຍໂອນນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດຂຸດໄປຫາຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ ແລະ ລົງສູ່ພື້ນດິນ. ມັນກິ້ງໄປຕາມຮາງນຳທາງພາຍໃນ (ຂໍ້ຕໍ່) ຂອງຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
• ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ: ອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຮຸນແຮງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ ແລະ ການຂົນຍ້າຍດິນຂະໜາດໃຫຍ່. ຄຸນສົມບັດຫຼັກລວມມີ:
  • ດຸມ/ແປນເຫຼັກກ້າທີ່ຕີດ້ວຍເຫຼັກ ຫຼື ເຫຼັກຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ໃຫ້ໂຄງສ້າງເມັດເຫຼັກ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບການຫລໍ່ມາດຕະຖານ.
  • ເຫຼັກກ້າໂຄຣມຽມຄາບອນສູງ (ເຊັ່ນ GCr15) ຫຼື ເພົາເຫຼັກປະສົມໂບຣອນ: ໃຫ້ຄວາມແຂງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແກນກາງທີ່ໂດດເດັ່ນເພື່ອຕ້ານທານກັບການໂຫຼດລັດສະໝີ ແລະ ການຮັບແຮງກະທົບສູງ.
  • ການແຂງຕົວດ້ວຍແຮງສັ່ນສະເທືອນ/ທາງແລ່ນ: ພື້ນຜິວທາງນອກຜ່ານການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນ (ການແຂງຕົວດ້ວຍແຮງສັ່ນສະເທືອນ) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຊັ້ນຄວາມແຂງທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ (ໂດຍປົກກະຕິ 55-62 HRC) ເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານສູງສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາພາຍໃນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກແບບແຕກຫັກງ່າຍ.
  • ລະບົບລູກປືນທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ ແລະ ປິດຜະນຶກ: ນຳໃຊ້ລູກປືນລູກກິ້ງຮູບຈວຍຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ລູກປືນລູກກິ້ງຮູບຊົງກົມສອງແຖວທີ່ຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງປະທັບຕາຫຼາຍວົງກົມ. ລະບົບນີ້ໄດ້ຖືກຫລໍ່ລື່ນລ່ວງໜ້າດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລີທຽມທີ່ມີຄວາມດັນສູງ (EP) ແລະ ມີປະທັບຕາຫຼາຍອັນ ແລະ ປ້ອງກັນຝຸ່ນເພື່ອກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນ (ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ນ້ຳ) ແລະ ຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຮັບປະກັນໄລຍະເວລາການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
  • ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເຊື່ອມເຕັມ ຫຼື ມີສະກູ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍທີ່ແຂງແຮງຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
  • ການອອກແບບແປນທາງເລືອກ: ອາດຈະປະກອບມີແປນພາຍນອກທີ່ເສີມແຮງເພື່ອປົກປ້ອງປະທັບຕາ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສແບຣິ່ງຈາກການກະທົບໂດຍກົງຈາກຂ້າງຄຽງກັບຫີນ ແລະ ເສດເຫຼືອ.

3. ການຜະລິດ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ (ຄວາມສາມາດຂອງ OEM/ODM)
ໃນຖານະທີ່ເປັນ OEM (ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ) ແລະ ODM (ຜູ້ຜະລິດອອກແບບຕົ້ນສະບັບ), HELI (CQCTRACK) ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂະບວນການຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງ:

• ການຈັດຊື້ວັດສະດຸ: ການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (ໂລຫະປະສົມເຫຼັກ, ເຫຼັກຮັບນ້ຳໜັກ) ຈາກໂຮງງານທີ່ມີຊື່ສຽງ.
• ການເຄື່ອງຈັກຂັ້ນສູງ: ນຳໃຊ້ເຄື່ອງກຶງ CNC, ສູນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສາຍການຂັດອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມທົນທານໃນລະດັບໄມຄຣອນສຳລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເພົາ, ຂະໜາດຮູເຈາະ ແລະ ໜ້າຜິວປະທັບຕາ.
• ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ: ເຕົາອົບທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍການເຜົາດ້ວຍຄາບູຣິເຊນ, ການດັບໄຟ, ແລະ ການໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນໃນບັນຍາກາດ, ຕາມດ້ວຍການເຮັດໃຫ້ທາງແລ່ນແຂງດ້ວຍການກະຕຸ້ນທີ່ຊັດເຈນ, ຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດທາງໂລຫະທີ່ດີທີ່ສຸດ.
• ເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາ: ວິທີແກ້ໄຂການປະທັບຕາຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບປະສິດທິພາບການກັນນໍ້າ ແລະ ກັນຝຸ່ນພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງແບບຈໍາລອງ.
• ການປະກອບ ແລະ ການທົດສອບ: ການກົດແບຣິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການຍຶດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍແຮງບິດຢ່າງແມ່ນຍຳ, ແລະ ການຕື່ມນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການກວດກາສຸດທ້າຍ 100% ລວມມີການກວດສອບມິຕິ, ການທົດສອບແຮງບິດໝູນ, ແລະ ການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາ.
• ການຮັບຮອງຄຸນນະພາບ: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນເຊັ່ນ ISO 9001:2015. ອົງປະກອບຕ່າງໆແມ່ນຜະລິດເພື່ອຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະສິດທິພາບເດີມ, ໂດຍມີໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມແຂງທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ສຳລັບແຕ່ລະຊຸດການຜະລິດ.

4. ຂໍ້ມູນຜູ້ສະໜອງ: HELI (CQCTRACK) – ກວາງໂຈວ, ຈີນ

• ເອກະລັກຂອງບໍລິສັດ: HELI, ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ CQCTRACK, ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລໍ້ລະດັບໂລກສຳລັບລົດຂຸດ, ລົດບຸລໂດເຊີ ແລະ ລົດຕັກ.
• ຄວາມສາມາດຫຼັກ: ຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ການຕີເຫຼັກ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການປະກອບລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງລໍ້, ສະເກຣກ, ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມທີ່ທົນທານ. ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມທົນທານ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.
• ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານສະຖານທີ່: ຕັ້ງຢູ່ໃນສູນກາງອຸດສາຫະກໍາ Quanzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລະບົບນິເວດການຜະລິດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ (ລວມທັງທ່າເຮືອ Quanzhou), ແລະກໍາລັງແຮງງານວິສະວະກອນທີ່ມີທັກສະ.
• ພາລະບົດບາດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ: ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ ODM ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍສາກົນ ແລະ ເປັນຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທົດແທນແບບ OEM ໂດຍກົງ. ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຕາມແບບທີ່ສະໜອງໃຫ້ (OEM) ຫຼື ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການອອກແບບ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ສົມບູນ (ODM).