LIUGONG CLG965 ລໍ້ໜ້າລົດຂຸດ / ລໍ້ນຳທາງ (P/N: 51C1110) | ອາໄຫຼ່ພາຍໃຕ້ລົດຂຸດໜັກ | ຜູ້ຜະລິດ HELI (CQCTRACK)

ຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບເຮລິຄອບເຕີ (CQCTRACK)ສະໜອງຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າລົດລາງຕາມສະເປັກຂອງ OEM (P/N:51C1110) ສຳລັບລົດຂຸດ LIUGONG CLG965. ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່/ແຮງກະທົບທີ່ດີກວ່າ, ການປະທັບຕາທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະລະບົບຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ. ໂຮງງານໂດຍກົງ ODM/OEM ແລະ ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

1. ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ: ການຊີ້ນຳໄປຂ້າງໜ້າທີ່ສຳຄັນ ແລະ ອົງປະກອບການດຶງ

ຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າຕິດຕາມ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຊຸດປະກອບລໍ້ນຳທາງ, ເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ສຳຄັນພາຍໃນລະບົບລຸ່ມຂອງລົດຂຸດ LIUGONG CLG965 ລຸ້ນໜັກ. ຜະລິດຕາມສະເປັກ OEM ທີ່ແນ່ນອນພາຍໃຕ້ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ 51C1110 ໂດຍເຮລິຄອບເຕີ (CQCTRACK), ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາພາຍໃຕ້ລົດ, ການປະກອບນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດທີ່ຢູ່ທາງໜ້າສຸດຂອງໂຄງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສະໜອງຈຸດຍຶດສໍາລັບການປັບຄວາມຕຶງຂອງລົດ, ແລະ ດູດຊຶມແຮງກະທົບເບື້ອງຕົ້ນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ປະສິດທິພາບຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຈັດລຽງລົດ, ປະສິດທິພາບໃນການເດີນທາງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດໂດຍລວມ.

2. ອອກແບບມາສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ການດຳເນີນງານໜັກ

ໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ແລະ ໂຄງການຂົນຍ້າຍດິນຂະໜາດໃຫຍ່ ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານທີ່ມີລັກສະນະການຂັດຖູຢ່າງຮຸນແຮງ, ການກະແທກທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ, ແລະ ການປົນເປື້ອນທີ່ແຜ່ຫຼາຍ. ເຄື່ອງຍົກດ້ານໜ້າ HELI (CQCTRACK) ສຳລັບ LIUGONG CLG965 ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຕ້ານທານກັບຄວາມສຸດຂີດເຫຼົ່ານີ້:

• ຄວາມຕ້ານທານການຂັດ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ: ລໍ້ລໍ້ລໍ້ຖືກຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຄາບອນສູງ (ເຊັ່ນ 50Mn/60Si2Mn). ພື້ນຜິວແລ່ນ ແລະ ຂອບໄດ້ຜ່ານຂະບວນການແຂງຕົວດ້ວຍການກະຕຸ້ນຄວາມເລິກທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ເຊິ່ງບັນລຸຄວາມເລິກຂອງກ່ອງແຂງທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ HRC 58-62. ສິ່ງນີ້ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ມີການຂັດຈາກການສຳຜັດກັບບຸຊຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ວັດສະດຸພື້ນດິນ, ໃນຂະນະທີ່ແກນກາງທີ່ແຂງແຮງ (HRC 32-40) ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.
• ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ: ການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ, ລວມທັງດຸມລໍ້ທີ່ເສີມແຮງ ແລະ ເພົາເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຊ໊ອກທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງລົດໄຟເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຫີນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ປ້ອງກັນການຜິດຮູບ ແລະ ການແຕກ.
• ລະບົບການກີດຂວາງສິ່ງປົນເປື້ອນຂັ້ນສູງ: ລະບົບການປະທັບຕາແບບຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້ຖືກນຳໃຊ້. ອັນນີ້ປະກອບມີປະທັບຕາແບບລອຍ, ຊ່ອງທາງແບບທາງອ້ອມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນ, ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນຝຸ່ນພາຍນອກທີ່ທົນທານ. ບັນຈຸດ້ວຍນ້ຳມັນລີທຽມທີ່ມີຄວາມໜຽວສູງ ແລະ ທົນນ້ຳ, ລະບົບນີ້ສະກັດກັ້ນການເຂົ້າໄປຂອງຝຸ່ນລະອອງລະອຽດ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ນ້ຳໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງແບຣິ່ງກ່ອນໄວອັນຄວນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.

3. ສະເປັກດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄຸນສົມບັດດ້ານປະສິດທິພາບ

• ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງເພື່ອຄວາມພໍດີທີ່ສົມບູນແບບ: ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານມິຕິຂອງ LIUGONG OEM ທີ່ແນ່ນອນ ສຳລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ (OD), ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ, ໂປຣໄຟລ໌ແປນ, ຂະໜາດຮູຕິດຕັ້ງ, ແລະຮູບແບບສະກູ. ຮັບປະກັນການແລກປ່ຽນທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ການຈັດລຽນທີ່ຖືກຕ້ອງກັບຕ່ອງໂສ້ລາງ, ແລະການໂຕ້ຕອບທີ່ເໝາະສົມກັບກົນໄກການດຶງ.
• ການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ວັດສະດຸພຣີມຽມ:
  • ລໍ້/ຂອບລໍ້: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຫລໍ່, ກ່ອງເລິກແຂງເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
  • ການປະກອບເພົາ ແລະ ດຸມ: ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ດິນ, ແລະ ມັກຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ.
  • ລະບົບຮັບນ້ຳໜັກ: ນຳໃຊ້ລູກປືນລູກກິ້ງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ ຫຼື ລູກປືນລູກກິ້ງຮູບຊົງກົມ, ຖືກເລືອກເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບລັດສະໝີ ແລະ ແກນ (ແຮງດຶງ) ທີ່ສຳຄັນທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ ແລະ ການດຳເນີນງານດ້ານຂ້າງ.
  • ການປະກອບຜະນຶກ: ປະທັບຕາຫຼາຍອົງປະກອບ, ອອກແບບເປັນຮູບວົງກົມທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ການລ້າງດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ການສຳຜັດກັບສິ່ງປົນເປື້ອນເປັນເວລາດົນ.
  • ບຸດຊ໌/ປອກເສື້ອສວມໃສ່: ອົງປະກອບສວມໃສ່ທີ່ແຂງ ແລະ ສາມາດປ່ຽນໄດ້ຢູ່ທີ່ຈຸດຕິດຕັ້ງເພື່ອປົກປ້ອງເຮືອນລໍ້ເລື່ອນ ແລະ ໂຄງລົດຈາກການສວມໃສ່.
• ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື: ວິສະວະກຳໂດຍອີງໃສ່ການວິເຄາະການໂຫຼດແບບໄດນາມິກເພື່ອຕອບສະໜອງວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ລະດັບນ້ຳໜັກຂອງລົດຂຸດ LIUGONG CLG965, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

4. ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດ: ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານ HELI (CQCTRACK)

HELI (CQCTRACK) ເປັນຜູ້ຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງທີ່ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສະໜອງອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີການໃຊ້ສວມໃສ່ສູງໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດໂລກ.

• ຜູ້ນໍາດ້ານການຜະລິດ OEM/ODM: ພວກເຮົາດໍາເນີນງານດ້ວຍຄວາມສາມາດສອງຢ່າງຄື: ເປັນຜູ້ສະໜອງ OEM ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນ່ນອນ, ແລະ ເປັນຜູ້ຜະລິດອອກແບບຕົ້ນສະບັບ (ODM) ທີ່ໃຫ້ບໍລິການຢ່າງຄົບວົງຈອນ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດອົງປະກອບຈາກຕົວຢ່າງ, ຮູບແຕ້ມ, ຫຼືຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການ 2D/3D ທີ່ສະໜອງໃຫ້.
• ການຄວບຄຸມການຜະລິດພາຍໃນຢ່າງຄົບຖ້ວນ: ຂະບວນການຜະລິດແບບປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາປະກອບມີການຕີວັດສະດຸ, ເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບແມ່ນຍໍາ, ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ, ການປະກອບ, ແລະ ການທົດສອບທີ່ສົມບູນແບບ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດໃນທຸກຂັ້ນຕອນ ແລະ ສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ສຳຄັນຜ່ານການກຳນົດລາຄາໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ.
• ລະບົບຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ: ການຜະລິດແມ່ນໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງພາຍໃຕ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2015. ການທົດສອບແບບ batch ທີ່ເຂັ້ມງວດປະກອບມີ: ການກວດສອບສະເປກໂຕຣສະໂຄປີວັດສະດຸ, ການກວດສອບຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ, ການກວດກາມິຕິຜ່ານເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ (CMM), ການທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງປະທັບຕາ, ແລະ ການວິເຄາະແຮງບິດໝູນວຽນ.
• ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການປັບແຕ່ງດ້ານວິສະວະກຳ: ທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາສາມາດສະໜອງວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິສະວະກຳສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້, ລວມທັງການຍົກລະດັບວັດສະດຸສຳລັບສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການປັບປຸງປະທັບຕາ, ຫຼື ການດັດແປງມິຕິສຳລັບອຸປະກອນທີ່ກຳນົດເອງ ຫຼື ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່.

5. ການບຳລຸງຮັກສາ, ການກວດກາ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບອາຍຸການໃຊ້ງານ

• ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີກັນຢູ່ຂອບລໍ້ ແລະ ຂອບຂອງລໍ້. ຕິດຕາມກວດກາອາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ຫຼື ໄຂມັນຈາກປະທັບຕາ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ. ກວດສອບການໝູນວຽນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ບໍ່ມີການຫຼິ້ນຂ້າງຫຼາຍເກີນໄປ.
• ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມ: ປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກສຳລັບໄລຍະຫ່າງການຫລໍ່ລື່ນຂອງຂໍ້ຕໍ່ຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງເລື່ອນ. ໃຊ້ພຽງແຕ່ຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງທີ່ແນະນຳເພື່ອຮັກສາຊ່ອງປະທັບຕາພາຍໃນ ແລະ ກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
• ການວັດແທກການສວມໃສ່: ວັດແທກການຫຼຸດລົງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງຕົວເລື່ອນ ແລະ ຄວາມໜາຂອງດ້ານຂ້າງຂອງແປນເປັນໄລຍະທຽບກັບຂໍ້ຈຳກັດການສວມໃສ່ທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້. ການເຮັດວຽກເກີນຂໍ້ຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳທາງຂອງຮ່ອງ ແລະ ສາມາດນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດອື່ນໆຢ່າງໄວວາ.
• ການຄຸ້ມຄອງການສວມໃສ່ຂອງລະບົບ: ເພື່ອເສດຖະກິດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໃຫ້ປະເມີນການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ເລື່ອນຮ່ວມກັບໂສ້ລໍ້ (ໝຸດ ແລະ ບຸດຊິງ), ສະເກຣກ, ແລະ ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ. ການປ່ຽນແທນອົງປະກອບທີ່ສວມໃສ່ຮຸນແຮງໃນຊຸດທີ່ກົງກັນມັກຈະເປັນຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການສວມໃສ່ທີ່ສົມດຸນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມທີ່ຍາວນານ.

6. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການນຳໃຊ້

• ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ການປະກອບນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນການທົດແທນໂດຍກົງສຳລັບລົດຂຸດ LIUGONG CLG965.
• ການປ່ຽນໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ OEM: ແທນທີ່ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນແທ້ຂອງ LIUGONG 51C1110 ໂດຍກົງ.

7. ການຂາຍໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ແລະ ການບໍລິການປັບແຕ່ງ

• ລາຄາແຂ່ງຂັນໂດຍກົງ: ໂດຍການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍໂດຍກົງ, HELI (CQCTRACK) ໃຫ້ຄຸນນະພາບທຽບເທົ່າກັບ OEM ໃນລາຄາໂຮງງານທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ສະເໜີມູນຄ່າທີ່ດີເລີດສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການສັ່ງຊື້ປະລິມານຫຼາຍ.
• ການປັບແຕ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນຈາກຕົວຢ່າງ ຫຼື ຮູບແຕ້ມ: ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອົງປະກອບໂດຍອີງໃສ່ຕົວຢ່າງຕົ້ນສະບັບ, ຮູບແຕ້ມ ຫຼື ແບບຈຳລອງ CAD ທີ່ລູກຄ້າສະໜອງໃຫ້. ການບໍລິການ ODM ນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບໂຄງການປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ, ຄວາມຕ້ອງການຫຼັງການຂາຍສະເພາະ, ຫຼື ໂຄງການເຄື່ອງຈັກທີ່ກຳນົດເອງ.
• ການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ: ພວກເຮົາສະເໜີການບໍລິການສົ່ງອອກທີ່ສົມບູນແບບດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ແບບມືອາຊີບ, ເອກະສານການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະ ເງື່ອນໄຂການຄ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (FOB, CIF, DAP, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງທົ່ວໂລກ.

8. ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍທີ່ຄົບຖ້ວນ

• ການປຶກສາຫາລືດ້ານເຕັກນິກ: ທີມງານຂາຍ ແລະ ວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກກ່ອນການຂາຍ ແລະ ຫຼັງການຂາຍ ສຳລັບການຄັດເລືອກຜະລິດຕະພັນ, ການອ້າງອີງ, ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ.
• ການຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນ: ປະກອບລໍ້ໜ້າທັງໝົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນມາດຕະຖານຕໍ່ກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຝີມືແຮງງານ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ.
• ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ: ພວກເຮົາຮັກສາສາງສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ການວາງແຜນການຜະລິດຢ່າງມີຍຸດທະສາດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຕາຕະລາງການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.

9. ສະຫຼຸບ

ເທLIUGONG 51C1110 CLG965 ປະກອບລໍ້ໜ້າລົດລາງຈາກ HELI (CQCTRACK) ເປັນຕົວແທນຂອງການປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງວິສະວະກຳທີ່ທົນທານ, ການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນ, ແລະມູນຄ່າຂອງຜູ້ສະໜອງໂດຍກົງ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ປົກປ້ອງເວລາເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງພາຍໃຕ້ລົດທັງໝົດ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດທີ່ອຸທິດຕົນຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສະໜອງອົງປະກອບປະສິດທິພາບສູງທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກວິສະວະກຳຊ່ຽວຊານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ສຳລັບລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກລະອຽດ, ໃບສະເໜີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້, ຫຼື ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການໂຄງການ ODM/OEM ແບບກຳນົດເອງຂອງທ່ານ.