ຊິ້ນສ່ວນລໍ້ໜ້າຂອງລົດຂຸດ HITACHI EX100 ASS'Y/ອາໄຫຼ່ລົດຂຸດ ຜະລິດໂດຍ Heli-CQC TRACK

ເທຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າ Hitachi EX100ເປັນອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດຂຸດ ແລະ ນຳພາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ. ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການທົດແທນ, ຊິ້ນສ່ວນ ຫຼື ການແກ້ໄຂບັນຫາ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້:

ອົງປະກອບຫຼັກຂອງສະພາແຫ່ງໜ້າ Idler:

1. ລໍ້ Idler - ລໍ້ຫຼັກທີ່ນຳພາເສັ້ນທາງ.
2. ຂາຕັ້ງ/ໂຄງລົດ Idler - ຮອງຮັບລໍ້ idler ແລະ ຕິດກັບກ້ອງລົດ.
3. ກົນໄກການປັບ - ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຄວາມຕຶງຂອງຮ່ອງ (ໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼືແບບສະປິງ).
4. ປະທັບຕາ ແລະ ແບຣິ່ງ - ຮັບປະກັນການໝູນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປ້ອງກັນການຊຶມເຂົ້າຂອງຝຸ່ນ.
5. ສະກູ ແລະ ຕົວຍຶດ - ຍຶດອຸປະກອນໃຫ້ແໜ້ນກັບກ້ອງລົດ.

ບັນຫາ ແລະ ອາການທົ່ວໄປ:

• ຮ່ອງຮອຍຫຍ่อนເກີນໄປ (ຕົວຢືດຫຼືຕົວດຶງເສື່ອມເສຍ)
• ການສວມໃສ່ຂອງເສັ້ນທາງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ (ລໍ້ເລື່ອນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ)
• ການເຮັດວຽກມີສຽງດັງ (ແບຣິ່ງເສຍ ຫຼື ຂາດການຫລໍ່ລື່ນ)
• ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ (ປະທັບຕາເສຍຫາຍ)

ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້:

• ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ OEM: ກວດສອບລາຍການຊິ້ນສ່ວນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Hitachi (ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີຮຸ່ນ EX100).
• ຕົວເລືອກຫຼັງການຂາຍ: ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ Berco, ITR, ຫຼື Komatsu ອາດຈະສະເໜີເຄື່ອງຕັດລໍ້ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
• ຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນກັນໄດ້: EX100 ບາງລຸ້ນແບ່ງປັນອາໄຫຼ່ກັບລົດຂຸດທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ Deere/Hitachi.

ຊື້ໄດ້ຢູ່ໃສ:

1. ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Hitachi – ສຳລັບອາໄຫຼ່ OEM ແທ້.
2. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບລຸ່ມລົດ - ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ CQC TRACK.
3. ຕະຫຼາດອອນໄລນ໌ - ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ CQC Industrial, ຫຼື CQC TRACK.

ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ:

• ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟສະເໝີຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນ.
• ກວດສອບສະເກຣດ ແລະ ລູກກິ້ງເພື່ອເບິ່ງການສວມໃສ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງຕົວຄວບຄຸມກ່ອນໄວອັນຄວນ.
• ໃຊ້ອຸປະກອນຍົກທີ່ເໝາະສົມ - ຊຸດເຄື່ອງຍົກສາມາດໜັກໄດ້.

ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊອກຫາໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນສະເພາະ ຫຼື ຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ? ກະລຸນາບອກຂ້ອຍຮູ້ປີຮຸ່ນຂອງ EX100 ຂອງເຈົ້າເພື່ອລາຍລະອຽດທີ່ຖືກຕ້ອງ!