ສົນທະນາ WhatsApp ອອນໄລນ໌!

ລູກກິ້ງຕິດຕາມ Daewoo Excavato (2021782,2270-1098,9066510) DH220/225LC/ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ - ໂຮງງານຜະລິດລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຂອງຈີນ/CQC-ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ລູກກິ້ງຕິດຕາມ Daewoo Excavato (2021782,2270-1098,9066510) DH220/225LC / ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ - ໂຮງງານຜະລິດລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຈີນ


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລູກກິ້ງຕິດຕາມ Daewoo Excavato (2021782,2270-1098,9066510) DH220/225LC / ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ - ໂຮງງານຜະລິດລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຈີນ

ລູກກິ້ງຕິດຕາມແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ ແລະ ລົດບູໂດເຊີ, ພວກມັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນລູກກິ້ງຕິດຕາມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນໃນວຽກງານກໍ່ສ້າງ. ເລືອກລູກກິ້ງຕິດຕາມທີ່ດີເລີດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ, Worth-part ຈະເປັນຜູ້ສະໜອງລູກກິ້ງຕິດຕາມຂອງທ່ານໃນປະເທດຈີນ. ບາງທີທ່ານອາດຈະສົນໃຈລູກກິ້ງຂົນສົ່ງລົດຂຸດ (ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ), ຕົວຢຽບລົດຂຸດ, ເຟືອງຂຸດ, ຊຸດເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມ, ເຂັມ ແລະ ບຸດລົດຂຸດ, ສະກູ ແລະ ນັອດລົດຂຸດ ແລະອື່ນໆ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບເພື່ອເລືອກເພີ່ມເຕີມ.ຊິ້ນສ່ວນ CQC.

ລູກກິ້ງຕິດຕາມ
ຫລໍ່ດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງຕົວເລິກ ແລະ ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຫົວໃຈເພື່ອຄວາມແຂງແຮງພາຍໃນເພື່ອຕ້ານທານການຕິດລະຄັງ ແລະ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່.
ຂອບເປືອກລໍ້ 2 ຊິ້ນ. ເປືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວາມແຂງແຮງຂອງຕົວເຄື່ອງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເລິກ ແລະ ແຂງເປັນເອກະພາບ ເຊິ່ງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມີອາຍຸການໃຊ້ງານເທົ່າກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.
ເພົາລໍ້
ເພົາ ແລະ ແບຣິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ໝຸນດ້ວຍນ້ຳໜັກຕິດຕາມທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະ ຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ.
ໜ້າຜິວຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຮັບການແຂງ ແລະ ຂັດເງົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່
ແປນກາງດູດຊຶມແຮງດັນຈາກຂ້າງຈາກເປືອກລູກກິ້ງ.
ບຸຊເຫຼັກຫລໍ່
ຮອງຮັບແບຣິ່ງແຂນທອງສຳລິດ.
ຫລໍ່ຈາກເຫຼັກເພື່ອດູດຊຶມນ້ຳໜັກໂດຍບໍ່ມີການຜິດຮູບຖາວອນ.
ອ່າງເກັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຄວາມຮ້ອນ
ແບຣິ່ງແຂນສີທອງ
ການອອກແບບແຂນເສື້ອໃຫ້ພື້ນທີ່ຜິວໜ້າກວ້າງເພື່ອການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ດີຂຶ້ນ.
ພື້ນຜິວທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຖືກຂັດເງົາໃຫ້ລຽບນຽນ.
ການເຄືອບທອງສຳລິດອ່ອນໆໃນແບຣິ່ງດູດຊຶມອະນຸພາກຕ່າງປະເທດຂະໜາດນ້ອຍກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະສາມາດທຳລາຍເພົາ ແລະ ປະທັບຕາ.
ໜ້າທີ່:
ຮອງຮັບແທຣັກໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດລະຫວ່າງສະເກຣດ ແລະ ຕົວເລື່ອນ.
ນຳພາເສັ້ນທາງລະຫວ່າງ sprocket ແລະ idler
ຄວາມເຂັ້ມແຂງເພື່ອຕ້ານທານກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນທີ່ອາຍຸການສວມໃສ່ຂອງໜ້າຢາງຈະຖືກນຳໃຊ້.
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຮ່ອງຮອຍຖືກຈັບຄູ່ກັບລິ້ງຕິດຕາມ.
ສາມາດສ້າງໜ້າຢາງ ແລະ ຂອບຄືນໃໝ່ໄດ້ເທິງເປືອກເຫຼັກທີ່ຕີຂຶ້ນຮູບ.
ໜ້າແປນທີ່ແຂງຜ່ານການແຂງຕົວເພື່ອຕ້ານການບິດງໍ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສ້າງໃໝ່.

SK210-8 SK210-5 SK210-4 SK210-2

ລູກກິ້ງລຸ່ມ DX225

d0fa1d7f739f03e1071647bf10be6e2


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ