Caterpillar 4304192 E6015/E6015B-Final Drive Sprocket Group/ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງໂຄງຮ່າງລົດຂຸດໜັກ ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ
1. ໜ້າທີ່ ແລະ ການອອກແບບ
- ພາລະບົດບາດ: ກຸ່ມສະເປີເກຣດຂັບເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມເພື່ອຂັບເຄື່ອນລົດກະບະ ແລະ ລົດຂຸດ. ມັນປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໃຫ້ເປັນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ເພື່ອການເຄື່ອນທີ່.
- ຄຸນລັກສະນະການອອກແບບ:
- ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໆເພື່ອການທົດແທນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ.
- ອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ມີແຮງກະແທກສູງ ແລະ ສະພາບການຂັດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຜ່ານຮູບແບບແຂ້ວທີ່ດີທີ່ສຸດ.
2. ລາຍລະອຽດຫຼັກ
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 35MnB (ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງສູງ). |
| ຄວາມແຂງ | ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ: HRC 52–58; ຄວາມເລິກຂອງການແຂງຕົວ: 8–12 ມມ. |
| ການຜະລິດ | ການຕີ ຫຼື ການຫລໍ່ແບບແມ່ນຍໍາເພື່ອຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. |
| ການຮັບປະກັນ | ໂດຍປົກກະຕິ 1 ປີ. |
3. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ຮູບແບບຕ່າງໆ
- ຮຸ່ນ Caterpillar ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:
- ຊຸດ E: E6015/E6015B/LD350
- ຊຸດອື່ນໆ: ຍັງເໝາະກັບລົດບັນໂດເຊີຊຸດ D (LD350).
- ຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນກັນໄດ້: ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO/DIN ສຳລັບສະເກຣດແມັດຕຣິກ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂະໜາດຕ່ອງໂສ້ທີ່ທຽບເທົ່າ.
4. ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ:
- ການແຕກຫັກຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ: ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດແບບວົງຈອນໃນແຜ່ນໂສ້.
- ການຍືດຕົວຂອງການສວມໃສ່: ເກີດຈາກການຂັດຖູຂອງບຸຊ/ສະເກຣກ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການໂດດຂອງໂສ້ ຫຼື ການຕົກລາງ.
- ຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກການກະທົບ: ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລູກກິ້ງ/ປອກເສື້ອພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນ: ການກວດສອບການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການຈັດລຽນເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.
5. ລາຍລະອຽດການຈັດຊື້
- ໄລຍະເວລາການຜະລິດ: 5–17 ມື້ຫຼັງຈາກຢືນຢັນການສັ່ງຊື້.
- ສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ: ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ ຫຼື LCL.
- ໃບຢັ້ງຢືນ: ISO9001 ສຳລັບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.
- ທ່າເຮືອ: ຊຽງໄຮ້ ຫຼື ນິງໂບ ສຳລັບການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ











