SANY SSY006803487 SY415 ຊຸດລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມລົດ – ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂອງຈີນ–HELI(cqctrack)

ຂໍ້ມູນທາງເທັກນິກ:SANY SSY006803487 SY415 ປະກອບລໍ້ລຸ່ມຕິດຕາມ– ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງທີ່ມາ: HELI (CQCTRACK)

1. ການລະບຸອົງປະກອບ ແລະ ບົດບາດຂອງລະບົບ

ຊຸດລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມຂອງຮ່ອງ (ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ OEM: SSY006803487) ເປັນອົງປະກອບຮອງຮັບການໂຫຼດພື້ນຖານພາຍໃນລະບົບພາຍໃຕ້ຂອງລົດຂຸດ SANY SY415 ຂະໜາດກາງຫາໜັກ. ຜະລິດ ແລະ ສະໜອງໂດຍເຮລິຄອບເຕີ (CQCTRACK)ໃນຖານະເປັນຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງ, ການປະກອບນີ້ - ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າລູກກິ້ງລຸ່ມ ຫຼື ລູກກິ້ງຕິດຕາມ - ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ໂຄງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີທິດທາງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມຜ່ານສາຍລຸ່ມຂອງໂຄງລົດ, ເຊິ່ງເປັນບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລຸ່ມໂດຍລວມ.

2. ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານການດຳເນີນງານ

ໃນລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງ SY415, ຊຸດລໍ້ລຸ່ມປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງຄື:

• ການຮອງຮັບນ້ຳໜັກໂດຍກົງ: ຮັບນ້ຳໜັກຕາມລັດສະໝີຂອງນ້ຳໜັກຂອງລົດຂຸດ, ແຈກຢາຍແຮງປະຕິກິລິຍາຂອງພື້ນດິນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວລູກກິ້ງຫຼາຍອັນຕາມໂຄງສ້າງຂອງລາງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງໂຄງສ້າງ.
• ການຊີ້ນຳໂສ້ລາງ: ແຜ່ນແປນຄູ່ທີ່ປະສົມປະສານກັນຈະນຳພາແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂສ້ລາງ, ຮັກສາການຈັດລຽງຂ້າງ ແລະ ປ້ອງກັນການຕົກລາງໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຊື່ ແລະ ການໝຸນທວນ.
• ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ: ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຫຼຸດຜ່ອນແຮງສັ່ນສະເທືອນຫຼັກ, ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງມາຈາກພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລາງລົດໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງລາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍ.
• ການກີດຂວາງສິ່ງປົນເປື້ອນ: ລະບົບການປະທັບຕາຂອງມັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດທົ່ວໄປ (ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ຝຸ່ນ), ປົກປ້ອງລະບົບຮັບນ້ຳໜັກພາຍໃນຈາກການສວມໃສ່ທີ່ຂັດ ແລະ ການລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.

3. ວິສະວະກຳການກໍ່ສ້າງ ແລະ ວັດສະດຸລະອຽດ

HELI (CQCTRACK) ຜະລິດຊຸດປະກອບ SSY006803487 ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານມິຕິ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງ OEM ທີ່ແນ່ນອນ, ໂດຍນຳໃຊ້ວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ:

• ຮ່າງກາຍລູກກິ້ງ ແລະ ແປນ:
  • ວັດສະດຸ: ຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າປະສົມຄາບອນສູງ (ເຊັ່ນ 55Mn, 60Si2Mn) ຜ່ານການຕີ ຫຼື ການຫລໍ່ທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນໂຄງສ້າງເມັດພືດ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
  • ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ໜ້າຜິວດ້ານນອກ ແລະ ບໍລິເວນສຳຜັດກັບແປນທີ່ສຳຄັນຈະຜ່ານການແຂງຕົວດ້ວຍການກະຕຸ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມແຂງຂອງໜ້າຜິວສູງ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ HRC 55-60) ເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີກວ່າຕໍ່ກັບບຸຊຕ່ອງໂສ້ລາງ, ໃນຂະນະທີ່ແກນຍັງຄົງແຂງແຮງທີ່ຈະຕ້ານທານກັບການໂຫຼດແຮງກະທົບ.
  • ການເຄື່ອງຈັກ: ການຫລໍ່ ແລະ ການບົດດ້ວຍ CNC ແມ່ນຍຳຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຮູບແບບແປນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ໜ້າຜິວປະທັບຕາລຽບ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາ.
• ລະບົບເພົາ ແລະ ແບຣິ່ງ:
  • ເພົາ: ຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າຄາບອນປານກາງທີ່ຜ່ານການອົບແຫ້ງ ແລະ ປຸງແຕ່ງແລ້ວ. ແຜ່ນຮອງຕິດຕັ້ງແບຣິ່ງແມ່ນໄດ້ບົດຢ່າງລະອຽດ ແລະ ອາດຈະຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍວິທີພິເສດເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີຂຶ້ນ.
  • ການຕັ້ງຄ່າແບຣິ່ງ: ໃຊ້ແບຣິ່ງລູກກິ້ງໜັກທີ່ຜະນຶກໄວ້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ມີການຫລໍ່ລື່ນລ່ວງໜ້າ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແບຣິ່ງລູກລວດຮ່ອງເລິກ ຫຼື ແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຈວຍ). ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກເລືອກຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກລັດສະໝີສູງ ແລະ ຄວາມທົນທານພາຍໃຕ້ການຮັບນ້ຳໜັກແບບໄດນາມິກຂອງ SY415.
  • ການຮັກສາ: ແກນຖືກຕິດຢູ່ພາຍໃນຕົວລໍ້ຢ່າງປອດໄພຜ່ານອຸປະກອນກົດ, ປອກລັອກ, ຫຼື ຝາປິດປາຍເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
• ລະບົບການຜະນຶກປະສົມປະສານ:
  • ມີປະທັບຕາຫຼາຍອົງປະກອບ, ແບບ labyrinth-type ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການບໍລິການຂອງລົດຂຸດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງນີ້ຈະລວມເຂົ້າກັນ:
    1. ປະທັບຕາປາກແບບລັດສະໝີຂອງຢາງໄນໄຕຣ (NBR).
    2. ປະທັບຕາລອຍຕົວລະດັບກາງ ຫຼື ວົງແຫວນ O.
    3. ເຄື່ອງປ້ອງກັນຝຸ່ນໂລຫະ ຫຼື ໂພລີເມີພາຍນອກ.
  • ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຊິລຕາເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລີທຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຫລໍ່ລື່ນແບຣິ່ງ ແລະ ເປັນສິ່ງກີດຂວາງຕ້ານສິ່ງປົນເປື້ອນ.
• ການຫລໍ່ລື່ນ: ປະກອບມີຂໍ້ຕໍ່ຫລໍ່ລື່ນມາດຕະຖານ (zerk) ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນຄືນໃໝ່ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.

4. ຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດ: HELI (CQCTRACK) ເປັນແຫຼ່ງທີ່ມາ ແລະ ຜູ້ສະໜອງ

HELI, ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ CQCTRACK, ດຳເນີນທຸລະກິດເປັນຜູ້ຜະລິດແຫຼ່ງທີ່ມາປະສົມປະສານທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດລະດັບໂລກ.

• ພາລະບົດບາດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ: ສະໜອງສ່ວນປະກອບໂດຍກົງໃຫ້ກັບຜູ້ຈຳໜ່າຍຫຼັງການຂາຍ, ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍ, ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຂະໜາດໃຫຍ່, ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມ ແລະ ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ.
• ປັດຊະຍາການຜະລິດ: ສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານທີ່ອອກແບບມາເພື່ອມູນຄ່າ, ການດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນກັບປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຜ່ານຂະບວນການຜະລິດທີ່ຄວບຄຸມ ແລະ ການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
• ການຜະລິດ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ:
  • ການຄວບຄຸມຂະບວນການ: ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ສາຍການປະກອບທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ການຜະລິດລູກກິ້ງ, ລູກກິ້ງແຍກ, ແລະ ສະເກຣດໃນປະລິມານສູງ.
  • ການກວດສອບຄຸນນະພາບ: ການກວດກາເປັນປະຈຳປະກອບມີການທົດສອບຄວາມແຂງ, ການກວດສອບມິຕິ, ແລະ ການກວດສອບແຮງບິດໝູນວຽນ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະການປະກອບຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານ.
  • ການປະຕິບັດຕາມ: ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001, ດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບ ຫຼື ເກີນກວ່າມາດຕະຖານປະສິດທິພາບຂອງ OEM.

5. ແອັບພລິເຄຊັນ, ການບໍລິການ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້

• ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ລົດຂຸດ SANY SY415.
• ຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນກັນໄດ້: ເປັນການທົດແທນໂດຍກົງສຳລັບໝາຍເລກອາໄຫຼ່ຂອງ SANY SSY006803487. ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບໝາຍເລກລຳດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການວັດແທກອົງປະກອບທີ່ມີຢູ່ກ່ອນການຕິດຕັ້ງເພື່ອຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.
• ຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ:
  • ພາລາມິເຕີການສວມໃສ່ທີ່ສຳຄັນປະກອບມີການຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານນອກຂອງລູກກິ້ງ ແລະ ການບາງລົງຂອງຂອບນຳທາງ. ການວັດແທກເປັນປະຈຳຕໍ່ກັບຂີດຈຳກັດການບໍລິການແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
  • ການກວດກາດ້ວຍຕາເພື່ອຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ຫຼື ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໝຸນ ອາດເປັນສັນຍານຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ ຫຼື ແບຣິ່ງ.
  • ການຍຶດໝັ້ນກັບໄລຍະຫ່າງການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ກຳນົດໄວ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບໃຫ້ສູງສຸດ.
• ການພິຈາລະນາທົ່ວລະບົບ: ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສະພາບຂອງລໍ້ລຸ່ມຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນຄຽງຄູ່ກັບຕ່ອງໂສ້ຂອງລາງ, ສະກູ, ລໍ້ເລື່ອນ, ແລະ ລໍ້ບັນທຸກ. ການປ່ຽນລໍ້ເປັນຊຸດ (ຕໍ່ຂ້າງ) ແລະ ປະສານງານກັບອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ເສື່ອມສະພາບຖືວ່າເປັນວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນ.

6. ສະຫຼຸບ

ເທSANY SSY006803487 SY415 ປະກອບລໍ້ລຸ່ມຕິດຕາມຈາກ HELI (CQCTRACK) ເປັນຕົວຢ່າງຂອງອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການບໍລິການທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການນຳໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ. ໃນຖານະທີ່ເປັນທັງຜູ້ຜະລິດແຫຼ່ງ ແລະ ຜູ້ສະໜອງທົ່ວໂລກ, HELI ສົ່ງມອບຜະລິດຕະພັນທີ່ລວມເອົາຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ໜ້າທີ່ໃນລະດັບ OEM ເຂົ້າກັບການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ມູນຄ່າຂອງຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ. ການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ, ໂດຍສຸມໃສ່ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ການປະທັບຕາທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ລະບົບຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ, ໃຫ້ເຈົ້າຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຜູ້ຈັດການບຳລຸງຮັກສາມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືເພື່ອຮັກສາຜົນຜະລິດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ SANY SY415, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນໂດຍກົງຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານທັງໝົດ.