ຊຸດລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ CATERPILLAR E350 - ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM - CQC ສະໜອງອາໄຫຼ່ຕິດຕາມໜັກ

ແມວ 350ການປະກອບຕົວຍຶດດ້ານໜ້າເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບລຸ່ມຂອງລົດຂຸດ Caterpillar ຊຸດ 350. ມັນຊ່ວຍນຳພາ ແລະ ດຶງຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມໃນຂະນະທີ່ກະຈາຍນ້ຳໜັກເຄື່ອງຈັກ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບການປະກອບນີ້

1. ໜ້າທີ່ຂອງສະພາແຫ່ງຄົນເຮັດວຽກດ້ານໜ້າ

• ຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດຂອງເສັ້ນທາງໃຫ້ເໝາະສົມ.
• ນຳພາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.
• ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
• ຮອງຮັບການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

2. ອົງປະກອບຂອງສະພາແຫ່ງໜ້າ Idler

• ລໍ້ Idler (ລໍ້ Idler ດ້ານໜ້າ) - ອົງປະກອບໝູນຫຼັກ.
• ຂາຕັ້ງ/ຕົວຮອງຮັບຂອງ Idler - ຍຶດລໍ້ idler ໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່.
• ກົນໄກການປັບ - ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບຄວາມຕຶງຂອງຮ່ອງໄດ້ (ປະເພດນໍ້າມັນຫຼືແບບສະກູ).
• ປະທັບຕາ ແລະ ແບຣິ່ງ - ຮັບປະກັນການໝູນວຽນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ.
• ເພົາ ແລະ ບຸດຊ໌ - ຮອງຮັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ເລື່ອນ.

3. ບັນຫາທົ່ວໄປ ແລະ ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ

• ລໍ້ Idler ທີ່ເສື່ອມສະພາບ - ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເສື່ອມສະພາບບໍ່ສະເໝີກັນ ຫຼື ຕົກລາງ.
• ລູກປືນ/ປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍ - ນຳໄປສູ່ສຽງດັງຂອງການບົດ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
• ຮ່ອງວ່າງ - ເນື່ອງຈາກກົນໄກການປັບທີ່ລົ້ມເຫຼວ.
• ຮອຍແຕກ ຫຼື ລໍ້ເລື່ອນງໍ - ຈາກການກະທົບ ຫຼື ການໂຫຼດໜັກເກີນໄປ.

4. ຄຳແນະນຳໃນການທົດແທນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ

• ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟເປັນປະຈຳ (ປັບຕາມສະເປັກຂອງ CAT).
• ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ (ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ).
• ປ່ຽນລໍ້ idler ທີ່ເກົ່າແລ້ວໂດຍດ່ວນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລາງລົດໄຟ.
• ໃຊ້ອາໄຫຼ່ແທ້ ຫຼື ອາໄຫຼ່ຫຼັງການຂາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

5. ຮູບແບບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້

ຊຸດປະກອບລໍ້ດ້ານໜ້າ CAT 350 ເໝາະກັບລົດຂຸດຊຸດ 350 ຫຼາຍລຸ້ນ, ລວມທັງ:

• ແມວ 350L
• ແມວ 3508
• CAT 350 (ລຸ້ນເກົ່າ)

ຊື້ໄດ້ຢູ່ໃສ?

• ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ CAT ຢ່າງເປັນທາງການ (ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແຕ່ມີລາຄາແພງ).
• ຜູ້ສະໜອງຫຼັງການຂາຍ CQC Track
• www.cqctrack.com.

ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊອກຫາໝາຍເລກອາໄຫຼ່ສະເພາະ ຫຼື ການແກ້ໄຂບັນຫາບໍ? ບອກຂ້ອຍແດ່!